Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 8 versions firmware
Données véhicule
| Marque | KIA |
| Modèle | STINGER |
| Moteur | 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 |
| Puissance d'origine | 200 CV / 147 kW |
| Cylindrée | 2200 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C57 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Pression turbo
- Pression de turbo 6
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au capteur de particules
- Protection contre la surchauffe du moteur
- Protection contre la surchauffe du moteur 2
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT
- Phase injection
- Phase injection 2
- Phase injection 3
- Phase injection 4
- Phase injection maximale
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Valeur maximum de injection
- Valeur maximum de injection - limp mode
- Injection 1
- J
- Injection 3
- L
- Limiteur de couple 3
- Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
- Limiteur de couple
- Valeur Lambda de la limite de fumée
- Valeur Lambda de la limite de fumée 2
- Limite de température minimale du capteur LSU - contrôle du chauffage
- Température minimale du capteur LSU pour O2
- Limite de température maximale du capteur LSU - contrôle du chauffage
- Température maximale du capteur LSU pour O2
- Consigne de température LSU
- Seuil température LSU activation régulateur chauffage PID
- Limiteur de vitesse
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale indiqué de contrôle
- Couple maximal du vilebrequin moteur
- Protection contre la surchauffe du carburant
- Protection contre la surchauffe de l'huile
- Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection 2
- Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple - mode sport/race
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection 2
- Pression specifique injection 3
- Pression specifique injection 4
- Demande de couple
- Demande de couple 2
- Demande de couple 3
- Demande de couple en marche arrière
- Caractérisation du capteur de température amont CAT
- Caractérisation du capteur de température amont DPF
- Caractérisation du capteur de température amont turbo
- Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
- Limiteur de couple pour la 3ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 4ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 5ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 6ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 7ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 8ème vitesse
- Limiteur de couple pour la marche arrière
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Limiteur de couple en mode récupération 3
- Limiteur de couple en mode récupération 4
- Limiteur de couple en mode récupération 5
- Limiteur de couple en mode récupération 6
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
- Rendement volumétrique
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur 2
Identifiants firmware (8)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | 10SW031972 |
1.94.007 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW031973 |
1.94.013 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW029584 |
1.94.014 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW038680 |
1.94.022 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW042326 |
1.94.011 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW024022 |
1.94.019 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW024024 |
1.94.012 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW024021 |
1.94.029 | — |
BOSCH EDC17C57 |
Notes techniques véhicule
OBD située à gauche du côté conducteur, accessible sans rien retirer, à la gauche du pédalier.
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata
Modules additionnels disponibles
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
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