JEEP COMMANDER (XK) 2.0L 16V MJET 125kW/168HP EDC17C69

Calculateur BOSCH EDC17C69 · 170 CV (125 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) 6 versions firmware

Données véhicule

MarqueJEEP
ModèleCOMMANDER (XK)
Moteur2.0L 16V MJET 125kW/168HP EDC17C69
Puissance d'origine170 CV / 125 kW
Cylindrée2000 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeAuto

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleEDC17C69
Mémoire / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Limiteur de pression turbo
  • Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
  • Pression turbo
  • Pression turbo 2
  • Pression turbo 3
  • Pression de turbo 4
  • Pression de turbo 5
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Controle van EGR
  • Controle van EGR 2
  • Controle van EGR 3
  • Controle van EGR 5
  • Phase injection
  • Phase injection 2
  • Phase injection 3
  • Phase injection 4
  • Phase injection 5
  • Phase injection 6
  • Phase injection 7
  • Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
  • Valeur maximum de injection
  • Injection 1
  • J
  • L
  • Limiteur de couple
  • Limiteur de louple pour diagnsotic
  • Valeur Lambda de la limite de fumée
  • Limiteur de vitesse
  • Limiteur de vitesse 2
  • Couple maximal pour le rapport sélectionné
  • Couple maximal pour la marche arrière
  • Quantité d'injection contre surchauffe moteur
  • Quantité d'injection contre surchauffe moteur 2
  • Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
  • Limiteur de pression specifique injection
  • Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
  • Pression specifique injection
  • Pression specifique injection 2
  • Pression specifique injection 3
  • Demande de couple
  • Couple demandeé en mode City - AT
  • Couple demandeé en mode Normal - AT
  • Couple demandeé en mode Sport - AT
  • Couple demandeé en mode City
  • Couple demandeé en mode Normal
  • Couple demandeé en mode Sport
  • Caractérisation du capteur de température amont CAT
  • Caractérisation du capteur de température aval DPF
  • Caractérisation du capteur de température amont DPF
  • Caractérisation du capteur de température amont turbo
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée 2
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée 3
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée 4
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée - AT
  • Limiteur de couple pour la marche arrière - AT
  • Limiteur de couple pour le capteur EFT
  • Limiteur de couple en mode récupération
  • Loi de couple au décollage en mode City - AT
  • Loi de couple au décollage en mode Normal - AT
  • Loi de couple au décollage en mode Sport - AT
  • Loi de couple au décollage en mode City
  • Loi de couple au décollage en mode Normal
  • Loi de couple au décollage en mode Sport
  • Efficacité volumétrique du turbocompresseur
  • Efficacité volumétrique du turbocompresseur 2
  • Limite duty cycle géométrie variable

Identifiants firmware (6)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
10SW075670 1.94.01210SW084458 BOSCH EDC17C69
10SW075670 1.94.00910SW091138 BOSCH EDC17C69
10SW075670 1.94.00610SW100569 BOSCH EDC17C69
10SW075670 1.94.00510SW114449 BOSCH EDC17C69
10SW075670 1.94.01010SW112041 BOSCH EDC17C69
10SW075670 1.94.00410SW112013 BOSCH EDC17C69

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1793 WARNING: this ECU can be modified only with the NewTrasdata.