Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
3 versions firmware
Données véhicule
| Marque | DACIA |
| Modèle | SANDERO Mk1 (B90) |
| Moteur | 1.5L 16V dCi 55kW/74HP EDC17C84 |
| Puissance d'origine | 75 CV / 55 kW |
| Cylindrée | 1500 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C84 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 20480 Kbit - 280000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Limiteur de pression turbo 2
- Pression turbo
- Pression turbo pendant les traitements post combustion
- Couple maxi à l'embrayage
- Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au capteur de particules
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT 2
- Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
- Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion 2
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 3
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT
- Couple maximal de boîte de vitesses
- Phase injection
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Phase injection pendant traitements post-combustion
- Limiteur de couple
- Limiteur de louple pour diagnsotic
- Valeur réelle de couple maximale en mode ECO
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale indiqué lors de la régénération
- Couple maximale indiqué lors de la régénération 2
- Couple maximale indiqué - condition de sécurité
- Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Valeur maximale de la température de la turbine
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection 4
- Limiteur de pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Limiteur de pression specifique injection pour le diagnostic
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Pression specifique injection pendant les traitements post combustion 2
- Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
- Demande de couple
- Couple demandeé en mode Sport
- Température maximale avant turbine pour le diagnostic
- Température avant la consigne de la turbine pendant npu, spu et mode d'injection
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en mode récupération
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple 2
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple pendant traitements post-combustion
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
Identifiants firmware (3)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | 10SW003006 |
1.94.008 | 10SW006344 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW003006 |
1.94.008 | 10SW006668 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW003006 |
1.94.014 | 10SW020474 |
BOSCH EDC17C84 |
Notes techniques véhicule
ODB visible au fond de la boite à gant.
Notes calculateur
Microprocessor TC1782 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtenez le fichier pour ce véhicule
Outils pour lire et écrire ce calculateur
