Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 6 versions firmware
Données véhicule
| Marque | DACIA |
| Modèle | LOGAN Mk2 |
| Moteur | 1.5L 8V dCi 66kW/89HP EDC17C42 |
| Puissance d'origine | 90 CV / 66 kW |
| Cylindrée | 1500 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C42 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Limiteur de pression turbo 2
- Pression turbo
- Couple maxi à l'embrayage
- Valeur réelle du couple moteur
- Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Limite de couple du moteur pour la protection de la transmission
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
- Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Limiteur de louple pour diagnsotic
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale
- Couple maximale indiqué en mode ECO
- Couple maximale indiqué lors de la régénération
- Couple maximale indiqué - condition de sécurité
- Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Modèle de couple principal en mode de combustion régulière
- Limiteur de pression specifique injection
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection 3
- Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Débit de masse d'air
- Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
- Température maximale avant turbine pour le diagnostic
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
- Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
- Puissance moteur maximale théorique
- Puissance moteur maximale théorique 2
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
Identifiants firmware (6)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 2213R | 1037530220 |
1.94.009 | 3278R |
BOSCH EDC17C42 |
| 2213R | 10SW011421 |
1.94.002 | 9426R |
BOSCH EDC17C42 |
| 2213R | 1037533548 |
1.94.011 | 3768R |
BOSCH EDC17C42 |
| 2213R | 1037545411 |
1.94.007 | 5695R |
BOSCH EDC17C42 |
| 2213R | 1037539975 |
1.94.008 | 4763R |
BOSCH EDC17C42 |
| 2213R | 1037536444 |
1.94.009 | 4220R |
BOSCH EDC17C42 |
Notes techniques véhicule
ODB visible au fond de la boite à gant.
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1767 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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