DACIA DUSTER Mk2 1.5L dCi 85kW/114HP MD1CS006

Calculateur BOSCH MD1CS006 · 116 CV (85 kW) · 1500 cc · Diesel sovralimentato

Base de données calculateursDACIA › DACIA DUSTER Mk2 1.5L dCi 85kW/114HP MD1CS006

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 46 versions firmware

Données véhicule

MarqueDACIA
ModèleDUSTER Mk2
Moteur1.5L dCi 85kW/114HP MD1CS006
Puissance d'origine116 CV / 85 kW
Cylindrée1500 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeAuto

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleMD1CS006
Mémoire / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Limiteur de pression turbo
  • Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
  • Pression turbo
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
  • Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
  • Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
  • Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
  • Fact. de correction du couple maximal pour la masse de suie
  • Fact. de correction du couple maximal pour la masse de suie pendant traitements post-combustion
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
  • Phase injection
  • Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
  • Limiteur de couple
  • Limiteur de couple en pleine charge
  • Seuil d'écart positif du turbocompresseur
  • Valeur réelle de couple maximale
  • Valeur réelle de couple maximale en mode ECO
  • Couple maximale indiqué
  • Couple maximale indiqué en mode ECO
  • Couple maximale indiqué lors de la régénération
  • Couple maximale indiqué - condition de sécurité
  • Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
  • Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
  • Pression maximale du collecteur admission
  • Limiteur de pression specifique injection
  • Limiteur de pression specifique injection 2
  • Limiteur de pression specifique injection 4
  • Limiteur de pression specifique injection 5
  • Limiteur de pression specifique injection 6
  • Limiteur de pression specifique injection pendant les traitements post combustion
  • Augmentation maximale point de consigne pression rail par s
  • Pression specifique injection
  • Pression specifique injection 2
  • Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
  • Débit de masse d'air
  • Température avant la consigne de la turbine pendant npu, spu et mode d'injection
  • Limiteur de couple pour le capteur EFT
  • Limiteur de couple pour le capteur EFT - circuit de refoulement
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission 2
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
  • Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
  • Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple 2
  • Modèle de couple - conversion quantité d'injection-->couple - mode de régénération des particules
  • Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
  • Modèle de couple-conversion couple-->quantité d'injection-mode de régénération des particules

Identifiants firmware (46)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
10SW036647 1.94.02310SW041932 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01410SW039782 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01410SW066800 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.00810SW108966 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01810SW052994 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01710SW046205 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01410SW108966 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01610SW066823 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01410SW108964 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01510SW058792 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01810SW096072 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01310SW056583 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01510SW051025 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.02010SW096074 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01110SW066823 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01410SW044702 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01210SW039784 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01610SW066799 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.05310SW051029 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.00210SW052994 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.03010SW041158 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.00810SW066800 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.12910SW049134 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01410SW051027 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01710SW108959 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01210SW108963 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01510SW085200 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.00610SW085315 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.02510SW056582 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01210SW066799 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01810SW058760 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01410SW108959 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01210SW096074 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.02610SW066803 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01410SW108957 BOSCH MD1CS006
10SW108957 1.94.00410SW108957 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01110SW085201 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.00810SW066798 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01510SW056463 BOSCH MD1CS006
10SW041158 1.94.00810SW041158 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01410SW096050 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.00910SW096072 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.02210SW085285 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.01610SW109016 BOSCH MD1CS006
10SW036647 1.94.01510SW049133 BOSCH MD1CS006
10SW050497 1.94.02810SW052914 BOSCH MD1CS006

Notes techniques véhicule

ECU situé dans le compartiment moteur derrière / fixée sur la batterie. Difficulté: simple.
OBD située à gauche du côté conducteur, accessible sans rien retirer, à la gauche du pédalier.

Notes calculateur

Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop