Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 1 versions firmware
Données véhicule
| Marque | CASE IH |
| Modèle | QUANTUM |
| Moteur | 90CL 3.4L 63kW/84HP EDC17C49 |
| Puissance d'origine | 86 CV / 63 kW |
| Cylindrée | 3400 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Tractor |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C49 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Pression turbo
- Cylindrée
- Correction pression turbo
- Quantité desirée de carburant en open loop
- Température des gaz d'échappement
- Température des gaz d'échappement 2
- Puissance maximal du vilebrequin moteur
- Seuil de température du CAT pour la protection des composants
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
- Phase injection
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Quantité d'injection à haute température
- Quantité d'injection à basse température
- Quantité maximale de carburant pour la survitesse turbine
- Limite d'injection - protection turbocompresseur
- Valeur maximum de injection
- Valeur maximum d'injection au démarrage à froid
- L
- Limiteur de couple
- Limiteur de couple en cas de surcharge filtre à particules - pression
- Valeur Lambda de la limite de fumée
- Valeur Lambda de la limite de fumée 3
- Valeur Lambda de la limite de fumée 4
- Valeur Lambda de la limite de fumée 5
- MAP - mode limp home
- Valeur réelle de couple maximale
- Couple maximale indiqué
- Couple maximal du vilebrequin moteur
- Puissance maximale du moteur
- Profil de couple maximal
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur 2
- Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection 2
- Limiteur de presion specifique injeccion 3
- Limiteur de pression specifique injection pour le diagnostic
- Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
- Seuil de pression rail pour la limitation de couple
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection 2
- Pression specifique injection 3
- Pression specifique injection 4
- Caractérisation du capteur de température aval CAT
- Caractérisation du capteur de température amont CAT
- Caractérisation du capteur de température aval DPF
- Caractérisation du capteur de température amont DPF
- Caractérisation du capteur de température aval SCR
- Caractérisation du capteur de température amont SCR
- Caractérisation du capteur de température amont turbo
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Limiteur de couple en mode récupération 3
- Limiteur de couple en mode récupération 4
- Limiteur de couple en mode récupération 5
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 2
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 3
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 4
- Modèle de couple pour limiteur de performance
- Modèle de couple avec limiteur de performance niveau 1 actif
- Modèle de couple avec limiteur de performance niveau 2 actif
- Modèle couple avec limiteur de performance après démarrage à froid 1 actif
- Modèle couple avec limiteur de performance après démarrage à froid 2 actif
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Identifiants firmware (1)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | 1037513060 |
1.00.017 | P_826 7.5.0 |
BOSCH EDC17C49 |
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1797 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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