BRILLIANCE AUTO GROUP V7 1.6L 16V 150kW/201HP DME_8XT1

Calculateur BOSCH MG1CS201 (DME_8XT1) · 204 CV (15 kW) · 1600 cc · Benzina sovralimentato

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Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) 2 versions firmware

Données véhicule

MarqueBRILLIANCE AUTO GROUP
ModèleV7
Moteur1.6L 16V 150kW/201HP DME_8XT1
Puissance d'origine204 CV / 15 kW
Cylindrée1600 cc
CarburantBenzina sovralimentato
Type de véhiculeAuto

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleMG1CS201 (DME_8XT1)
Mémoire / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Avance principale
  • Avance principale 2
  • Levée maximale d'arbre a cammes
  • Lambda/AFR à pleine charge
  • Lambda/AFR en charge partielle
  • Avance optimal
  • Avance optimal 2
  • Correction d'avance maximum sous cliquetis
  • Limiteur de pression turbo pour le diagnostic
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Rapport de pression désiré
  • Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
  • Valeur maximale acceptée pression gaz d'échappement au collecteur d'échappement
  • Température des gaz d'échappement 2
  • Température des gaz d'échappement 3
  • Température des gaz d'échappement 4
  • Température des gaz d'échappement 5
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur de cognement
  • Limiteur de remplissage du moteur
  • Limiteur de remplissage du moteur 3
  • Limiteur de remplissage du moteur 4
  • Facteur de réduction du couple moteur en fonction du régime moteur
  • Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
  • Seuil valeurs HFM/HLM pour le diagnostic
  • Limite haute de flux d'air HFM/HLM
  • Limite basse du flux d'air HFM / HLM
  • Pompe à haute pression de carburant
  • Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
  • Limite pompe haute pression de carburant 2
  • Protection de la pression d'admission air
  • Levée de soupape d'admission - froid
  • Levée de soupape d'admission - chauffage catalyseur
  • Levée de soupape d'admission - démarrage du moteur pour le capteur ECT
  • Levée de soupape d'admission - chaud
  • Limiteur de couple 2
  • Valeur basic de sonda Lambda
  • Limiteur de couple
  • Enrichissement maximum Lambda pour la protection des composants
  • Limiteur de tours - AT
  • Limiteur de tours - MT
  • Limiteur de cliquetis
  • Limiteur de vitesse
  • Couple maximale indiqué
  • Rapport maximal de compression
  • Charge maximale possible du moteur
  • Rapport de pression maximale du moteur
  • Charge d'air relative maximale du moteur
  • Pression maximale du rail au démarrage
  • Profil de couple maximum - AT
  • Profil de couple maximum - MT
  • Couple optimal du moteur
  • Rapport de pression en fonction température d'air admission
  • Demande de couple
  • Couple demandeé en mode Eco - AT
  • Couple demandeé en mode Eco - AT - 2
  • Couple demandeé en mode Normal - AT
  • Couple demandeé en mode Sport - AT
  • Couple demandeé en mode Sport - AT - 2
  • Couple demandeé en mode Eco
  • Couple demandeé en mode Eco - MT
  • Couple demandeé en mode Eco - MT - 2
  • Couple demandeé en mode Normal - MT
  • Couple demandeé en mode Sport - MT
  • Couple demandeé en mode Sport - MT - 2
  • Couple demandeé en mode Sport
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée - AT
  • Début de l'injection
  • Tolérance maximale protection de la pression d'admission air
  • Limiteur de couple pour le capteur IAT
  • Seuil inférieur de contrôle de pression
  • Limitation du couple après pré-allumage
  • Limiteur de couple en mode récupération
  • Limiteur de couple en mode récupération 2
  • Seuil supérieur de tours par minute du moteur pour diagnostic
  • Seuil supérieur de contrôle de pression
  • Efficacité volumétrique du turbocompresseur

Identifiants firmware (2)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
0000576301030300005723000A07 1.94.0380000681F000A8A BOSCH MG1CS201 (DME_8XT1)
0000576301030300005723000A07 1.94.0050000681F000A88 BOSCH MG1CS201 (DME_8XT1)

Notes calculateur

Micro Infineon Tricore TC298TP Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius To work on this ECU you can use NewTrasdata