Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 10 versions firmware
Données véhicule
| Marque | BMW |
| Modèle | Z4 SERIES G29 |
| Moteur | 30i 2.0L 16V 190kW/255HP DME_84T0 |
| Puissance d'origine | 258 CV / 19 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | MG1CS201 (DME_84T0) |
| Mémoire / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Avance principale 2
- Levée maximale d'arbre a cammes
- Lambda/AFR à pleine charge
- Lambda/AFR en charge partielle
- Avance optimal
- Avance optimal 2
- Correction d'avance maximum sous cliquetis
- Limiteur de pression turbo pour le diagnostic
- Couple maxi à l'embrayage
- Rapport de pression désiré
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
- Valeur maximale acceptée pression gaz d'échappement au collecteur d'échappement
- Température des gaz d'échappement 2
- Température des gaz d'échappement 3
- Température des gaz d'échappement 4
- Température des gaz d'échappement 5
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur de cognement
- Limiteur de remplissage du moteur
- Limiteur de remplissage du moteur 2
- Limiteur de remplissage du moteur 3
- Limiteur de remplissage du moteur 4
- Facteur de réduction du couple moteur en fonction du régime moteur
- Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
- Seuil valeurs HFM/HLM pour le diagnostic
- Limite haute de flux d'air HFM/HLM
- Limite basse du flux d'air HFM / HLM
- Pompe à haute pression de carburant
- Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
- Limite pompe haute pression de carburant 2
- Protection de la pression d'admission air
- Levée de soupape d'admission - froid
- Levée de soupape d'admission - chauffage catalyseur
- Levée de soupape d'admission - démarrage du moteur pour le capteur ECT
- Levée de soupape d'admission - chaud
- Limiteur de couple 2
- L
- Limiteur de couple 4
- Valeur basic de sonda Lambda
- Limiteur de couple
- Valeur lambda minimale pour la protection des composants
- Enrichissement maximum Lambda pour la protection des composants
- Limiteur de tours - AT
- Limiteur de tours - MT
- Pompe à carburant basse pression pour capteur EFT
- Limiteur de cliquetis
- Limiteur de vitesse
- Couple maximale indiqué
- Rapport maximal de compression
- Charge maximale possible du moteur
- Rapport de pression maximale du moteur
- Charge d'air relative maximale du moteur
- Profil de couple maximum - AT
- Profil de couple maximum - MT
- Couple optimal du moteur
- Rapport de pression en fonction température d'air admission
- Rapport de pression en fonction température d'air admission 2
- Demande de couple
- Couple demandeé en mode Eco - AT
- Couple demandeé en mode Eco - AT - 2
- Couple demandeé en mode Normal - AT
- Couple demandeé en mode Sport - AT
- Couple demandeé en mode Eco
- Couple demandeé en mode Eco - MT
- Couple demandeé en mode Eco - MT - 2
- Couple demandeé en mode Normal - MT
- Couple demandeé en mode Sport - MT
- Couple demandeé en mode Sport - MT - 2
- Couple demandeé en mode Sport
- Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
- Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée - AT
- Début de l'injection
- Tolérance maximale protection de la pression d'admission air
- Limiteur de couple pour le capteur IAT
- Seuil inférieur de contrôle de pression
- Limitation du couple après pré-allumage
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Seuil supérieur de tours par minute du moteur pour diagnostic
- Seuil supérieur de contrôle de pression
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
- Wastegate duty-cycle
Identifiants firmware (10)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 00004295010B01 | 00005D55328C05 |
1.94.008 | 0000648D328C04 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010B01 | 00005D55328C05 |
1.94.016 | 0000643D328C04 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010E01 | 00005D5532AA05 |
1.94.005 | 0000648D32AA01 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010E01 | 00005D5532AA05 |
1.94.011 | 0000643D32AA33 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010E01 | 00005D5532AA05 |
1.94.006 | 0000648D32AA33 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010E01 | 00005D5532AA05 |
1.94.010 | 0000643D32AA01 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010E01 | 00005D55329606 |
1.94.009 | 0000643D329636 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295010E01 | 00005D55329606 |
1.94.007 | 0000648D329636 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295012D01 | 00005D5532C808 |
1.94.003 | 0000643D32C833 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
| 00004295012D01 | 00005D5532BE09 |
1.94.005 | 0000643D32BE68 |
BOSCH MG1CS201 (DME_84T0) |
Notes calculateur
Micro Infineon Tricore TC298TP Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius To work on this ECU you can use NewTrasdata
Micro Infineon Tricore TC298TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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