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BMW MOTORRAD F 900 XR 20->24 77kW

Calculateur BOSCH ME17.2.42 BMS-O · 105 CV (77 kW) · 900 cc · Benzina aspirato

Base de données calculateurs › BMW MOTORRAD › BMW MOTORRAD F 900 XR 20->24 77kW

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

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Données véhicule

MarqueBMW MOTORRAD
ModèleF 900 XR
Moteur20->24 77kW
Puissance d'origine105 CV / 77 kW
Cylindrée900 cc
CarburantBenzina aspirato
Type de véhiculeMoto

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleME17.2.42 BMS-O
Mémoire / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • AB2C
  • Avance meilleur - commutateur de cames position 0
  • Avance meilleur - commutateur de cames position 1
  • Correction de la quantité d'air massique
  • Lambda/AFR à pleine charge
  • Lambda/AFR à pleine charge pour la protection des composants
  • Lambda / AFR pour la température du moteur au démarrage du moteur
  • Avance embrayage/posicion N - échauffement - commutateur de cames position 0
  • Avance embrayage/posicion N - échauffement - commutateur de cames position 1
  • AO2C
  • Avance optimal - commutateur de cames position 0
  • Avance optimal correction
  • Avance optimal avec position minimale accélérateur - commutateur de cames position 0
  • AOMTC
  • Avance à charge partielle 2 - commutateur de cames position 0
  • AP2C
  • Avance à charge partielle - commutateur de cames position 0
  • APC
  • APRC
  • Automatic stability control 1
  • Automatic stability control
  • Automatic stability control 3
  • Automatic stability control 4
  • Automatic stability control 5
  • Automatic stability control 6
  • Automatic stability control - angle inclinaison - 1
  • ASCLA
  • Automatic stability control - angle inclinaison - 4
  • Automatic stability control - angle inclinaison - 5
  • Automatic stability control - angle inclinaison - 6
  • Avance correction - protection contre la surchauffe
  • Avance correction pour le capteur IAT
  • Avance pleine charge - commutateur de cames position 0
  • Avance pleine charge - commutateur de cames position 1
  • Dynamic traction control 1
  • Dynamic traction control 2
  • Dynamic traction control 3
  • Dynamic traction control
  • Dynamic traction control 5
  • Dynamic traction control 6
  • Facteur d'injection de base - position commutateur à cames 0
  • Facteur d'injection de base - position commutateur à cames 1
  • Facteur pour corriger le système d'injection de carburant - cylindre 1 - commutateur de cames position 0
  • Facteur pour corriger le système d'injection de carburant - cylindre 1 - commutateur de cames position 1
  • Facteur pour corriger le système d'injection de carburant - cylindre 2 - commutateur de cames position 0
  • Facteur pour corriger le système d'injection de carburant - cylindre 2 - commutateur de cames position 1
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT 2
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT - échauffement - commutateur de cames position 0
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT - échauffement - commutateur de cames position 1
  • Seuil rpm de réduction du carburant
  • Limiteur de couple 2
  • Limiteur de couple 3
  • Limiteur de avance pour la protection des composants - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance pour la protection des composants - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de avance pour carburant minimum 2 - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance pour carburant minimum 2 - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de avance pour carburant minimum - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance pour carburant minimum 1 - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de avance seuil inferieur de température moteur - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance seuil inferieur de température moteur - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de avance seuil supérieur de température moteur - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance seuil supérieur de température moteur - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de avance pour carburant optimal 2 - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance pour carburant optimal 2 - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de avance pour carburant optimal - commutateur de cames position 0
  • Limiteur de avance pour carburant optimal 1 - commutateur de cames position 1
  • Limiteur de couple
  • Enrichissement Lambda pour la protection des composants
  • Efficacité Lambda
  • Efficacité Lambda 2
  • Limiteur de tours
  • Limiteur de tours - N
  • Lambda demandée
  • Lambda demandée chauffage CAT
  • Lambda demandée over throttle - commutateur de cames position 0
  • Correction couple maximale pour le capteur BPS/APS
  • Couple optimal du moteur - commutateur de cames position 0
  • Couple optimal du moteur - commutateur de cames position 1
  • Couple optimal du moteur avec position minimale accélérateur - commutateur de cames position 0
  • Couple optimal du moteur avec position minimale accélérateur- commutateur de cames position 1
  • Débit de masse d'air - commutateur de cames position 0
  • Débit de masse d'air - commutateur de cames position 1
  • Capteur de température d'échappement - commutateur de cames position 0
  • Capteur de température d'échappement - commutateur de cames position 1
  • Limite angle du papillon
  • Gestion angle papillon
  • Gestion angle papillon - commutateur de cames position 0
  • Gestion angle papillon - commutateur de cames position 1
  • Activation ventilateur refroidissement
  • Circonférence pneu avant
  • Circonférence pneu arrière
  • Cible de position du papillon des gaz

Identifiants firmware (27)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
0000616E02000000006193190000 1.95.0110000618E190000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193190000 1.95.00500006194190000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E020000000061931B0000 1.95.011000073B61B0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193190000 1.95.0120000618E190001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193190000 1.95.01300006192190001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E0200000000619314000A 1.95.0170000619614000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193150000 1.95.01300006195150001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193150000 1.95.01300006196150001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E020000000061931B0000 1.95.0140000618E1B0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193130014 1.95.0050000618E130014 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193180000 1.95.032000073B6180000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193130014 1.95.02200006194130015 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193190000 1.95.010000073B6190001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193150000 1.95.0180000618E150001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0070000618E200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00300006196200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00200006195200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0090000618E200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00400006194200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00600006196200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.009000073B6200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E030000000061931E0000 1.95.0100000618E1E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.01400006194200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E030000000061931E0000 1.95.006000061941E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.01300006194200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00400006196200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0110000618E200005 BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata ATTENTION - 70kW reduced power version file.
MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata ATTENTION - 35kW reduced power version file.
MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata ATTENTION - 35kW reduced power version file.

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05->08 120kW K 1200 S
04->08 123kW K 1300 R
09->16 127kW K 1300 S
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