Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 5 versions firmware
Données véhicule
| Marque | AUDI |
| Modèle | TT (8S/FV) |
| Moteur | 2.0L 16V TFSI S 228kW/306HP SIMOS 18.1/2 |
| Puissance d'origine | 310 CV / 228 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modèle | SIMOS 18.1/2 |
| Mémoire / EPROM | MICRO INFINEON TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Avance principale 2
- Lambda/AFR à pleine charge
- Avance correction pour le capteur IAT
- Limiteur de pression turbo
- Controle limite de pression de turbo
- Interrupteur d'inhibition du contrôle de la pression de suralimentation
- Pression turbo
- Calcul de charge du moteur désiré - high port flap position
- Calcul de charge du moteur désiré - low port flap position
- Correction Lambda
- Couple maxi à l'embrayage
- Couple maxi à l'embrayage - efficiency mode
- Couple maxi à l'embrayage - MT
- Couple maxi à l'embrayage - MT 4WD
- Protection thermique contre la surchauffe du catalyseur
- Température des gaz d'échappement
- Limites de régime moteur pour les fuites d'accélérateur en amont
- Facteur de réduction du couple moteur en cas d'erreur de limite de puissance-couple
- Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
- Pompe à haute pression de carburant
- Protection de la pression d'admission air
- Valeur basic de sonda Lambda
- Consigne Lambda de base - HPDI
- Consigne Lambda de base - MPI
- Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
- Limiteur de couple
- Valeur lambda minimale pour la protection des composants
- Limiteur de tours
- Référence seuils Lambda
- Référence seuils Lambda basée sur la couple
- Régime moteur minimal pour une pression d'air de suralimentation de base trop faible
- Limiteur de cliquetis
- Limiteur de vitesse
- Charge maximale de pression d'air pour une pression trop élevée
- MAP - pleine charge
- Limitation manuelle de la pression du collecteur
- Consigne manuelle pression collecteur
- Couple maximale indiqué
- Profil de couple maximum - AT
- Profil de couple maximum - MT
- Couple optimal du moteur
- Gestion de couple du moteur - high port flap position
- Gestion de couple du moteur - low port flap position
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Consigne haute de la pression du papillon
- Offset soupape pop/blow off - close model
- Réduction du couple maximal indiqué
- Offset soupape pop/blow off - open model
- Demande de couple
- Demande de couple à vitesse élevé
- Demande de couple à vitesse élevé en Sport mode - AT
- Demande de couple à vitesse élevé - AT
- Demande de couple à vitesse élevé - MT
- Demande de couple à vitesse élevé - Offroad
- Demande de couple à vitesse élevé en Sport mode
- Demande de couple à basse vitesse
- Demande de couple à basse vitesse en Sport mode - AT
- Demande de couple à basse vitesse - AT
- Demande de couple à basse vitesse - MT
- Demande de couple à basse vitesse - Offroad
- Demande de couple à baisse vitesse en Sport mode
- Demande de couple en marche arrière
- Définition de l’augmentation de la suralimentation
- Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
- Consigne de vitesse maximale du turbocompresseur - protection du turbocompresseur
- Consigne de régulation de la température de la culasse
- Consigne de régulation de la température de la culasse - IAT
- Consigne de régulation de la température de la culasse - réduction de l'angle d'allumage
- Consigne de régulation de la température de la culasse - vitesse du véhicule
- Limitation de couple - protection du turbocompresseur
- Différence de température pour la protection de la turbine
- Interrupteur de désactivation de la limitation de la protection du turbocompresseur
- Durée de variation d'arbre à came
Identifiants firmware (5)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | — |
1.34.019 | 8S0906259B 0004 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
| — | — |
1.33.015 | 8S0906259B 0003 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
| — | — |
1.33.015 | 8S0906259B 0001 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
| — | — |
1.33.072 | 8S0906259B 0002 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
| — | — |
1.34.011 | 8S0906259B 0005 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
Notes techniques véhicule
OBD située sous la colonne de direction, au dessus des pédales. Visible ou masquée par un couvercle plastique.
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1791 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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