Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
2 versions firmware
Données véhicule
| Marque | AUDI |
| Modèle | Q3 (8U) |
| Moteur | 2.0L 16V TDI 130kW/174HP EDC17C64 |
| Puissance d'origine | 177 CV / 13 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C64 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Limiteur de pression turbo 2
- Limiteur de pression turbo 3
- Correction limiteur suralimentation pour le APS/BPS
- Protection contre la surchauffe de la culasse
- Charge du moteur - contrôle
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine 2
- Protection contre la surchauffe du moteur
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT 2
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT 3
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT 4
- Phase injection
- Phase injection 2
- Phase injection 3
- Phase injection 4
- Phase injection - correction
- Phase injection - correction 2
- Phase injection maximale
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Injection 1
- J
- Injection 3
- Limite d'écart de pression de suralimentation pour la détection de overboost
- Limite d'écart de pression de suralimentation pour la détection de underboost
- Limiteur de couple
- Limiteur de fumées
- Valeur Lambda de la limite de fumée
- Limiteur de vitesse
- Couple maximale indiqué
- Protection contre la surchauffe de charge de l'air
- Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine
- Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine 2
- Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine 3
- Protection contre la surchauffe du carburant
- Protection contre la surchauffe du carburant 2
- Protection contre la surchauffe de l'huile
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection 2
- Limiteur de presion specifique injeccion 3
- Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
- Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EOT
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple 2
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection 2
- Pression specifique injection 3
- Pression specifique injection 4
- Charge spécifique de masse d'air
- Charge spécifique de masse d'air 2
- Charge spécifique de masse d'air 3
- Charge spécifique de masse d'air 4
- Charge spécifique de masse d'air - correction
- Charge spécifique de masse d'air - correction 2
- Demande de couple
- Demande de couple AWD
- Demande de couple en marche arrière
- Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
- Temps d'overboost
- Temps de overboost 2
- Temps de overboost 3
- Temps de overboost 4
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Identifiants firmware (2)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | — |
1.94.002 | 04L906016FE 7878 |
BOSCH EDC17C64 |
| — | — |
1.94.022 | 04L906016DM 2087 |
BOSCH EDC17C64 |
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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