Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
5 versions firmware
Données véhicule
| Marque | AUDI |
| Modèle | A4 (B9/8W) |
| Moteur | 2.0L 16V TFSI 185kW/248HP SIMOS 18.41 |
| Puissance d'origine | 252 CV / 185 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modèle | SIMOS 18.41 |
| Mémoire / EPROM | MICRO INFINEON TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance principale
- Avance principale 2
- Lambda/AFR à pleine charge
- Avance optimal
- Avance correction pour le capteur IAT
- Limiteur de pression turbo
- Limiteur de pression turbo 2
- Controle limite de pression de turbo
- Pression turbo
- Tension de batterie de monitoring pour l'actionneur turbo
- Calcul de charge du moteur désiré - high port flap position
- Calcul de charge du moteur désiré - low port flap position
- Correction Lambda
- Couple maxi à l'embrayage
- Couple maxi à l'embrayage - efficiency mode
- Couple maxi à l'embrayage - MT
- Couple maxi à l'embrayage - MT 4WD
- Protection thermique contre la surchauffe du catalyseur
- Rapport limite maximale de pression pour le diagnostic
- Température des gaz d'échappement
- Limites de régime moteur pour les fuites d'accélérateur en amont
- Facteur de réduction du couple moteur en cas d'erreur de limite de puissance-couple
- Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
- Pompe à haute pression de carburant
- Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
- Correction pression collecteur d'admission
- Protection de la pression d'admission air
- Charge d'air minimale en cas de pression excessive
- Valeur basic de sonda Lambda
- Consigne Lambda de base - HPDI
- Consigne Lambda de base - MPI
- Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
- Limiteur de couple
- Valeur lambda minimale pour la protection des composants
- Valeur minimale Lambda pour la protection des composants 2
- Limiteur de tours
- Référence seuils Lambda
- Référence seuils Lambda basée sur la couple
- Régime moteur minimal pour une pression d'air de suralimentation de base trop faible
- Limiteur de cliquetis
- Limiteur de vitesse
- Charge maximale de pression d'air pour une pression trop élevée
- Pression ambiante minimale pour l'activation diagnostic de l'avance
- Limitation manuelle de la pression du collecteur
- Consigne manuelle pression collecteur
- Tension minimale batterie en cas d'erreur actionneur turbo
- Couple maximale indiqué
- Température maximale du catalyseur pour l'inhibition du scavenging
- Différence de pression minimale ouverture wastegate
- Profil de couple maximum - AT
- Profil de couple maximum - MT
- Couple minimum pour la protection du turbo
- Couple optimal du moteur
- Gestion de couple du moteur - high port flap position
- Gestion de couple du moteur - low port flap position
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Consigne haute de la pression du papillon
- Offset soupape pop/blow off - close model
- Réduction du couple maximal indiqué
- Offset soupape pop/blow off - open model
- Demande de couple
- Demande de couple à vitesse élevé
- Demande de couple à vitesse élevé en Sport mode - AT
- Demande de couple à vitesse élevé - AT
- Demande de couple à vitesse élevé - MT
- Demande de couple à vitesse élevé - Offroad
- Demande de couple à vitesse élevé en Sport mode
- Demande de couple à basse vitesse
- Demande de couple à basse vitesse en Sport mode - AT
- Demande de couple à basse vitesse - AT
- Demande de couple à basse vitesse - MT
- Demande de couple à basse vitesse - Offroad
- Demande de couple à baisse vitesse en Sport mode
- Demande de couple en marche arrière
- Définition de l’augmentation de la suralimentation
- Consigne de vitesse maximale du turbocompresseur - protection du turbocompresseur
- Limite angle du papillon
- Consigne de régulation de la température de la culasse
- Compteur erreurs haute vitesse turbocompresseur
- Seuil pression avant l'accelerateur
- Limitation de couple - protection du turbocompresseur
- Contrôle vitesse maximale du turbocompresseur
- Différence de température pour la protection de la turbine
- Seuil de réduction vitesse turbocompresseur
- Durée de variation d'arbre à came
Identifiants firmware (5)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | — |
1.00.043 | 8W0906259AB 0003 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.044 | 8W0906259L 0003 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.002 | 8W0906259D 0003 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.005 | 8W0906259 0005 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.006 | 8W0906259C 0005 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1791 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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