English English Español Español Italiano Italiano Nederlands Nederlands Deutsch Deutsch 中文 中文 Français Français Lietuvių Lietuvių

ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 206kW/276HP MM10JA

Calculateur MARELLI MM10JA · 280 CV (206 kW) · 2000 cc · Benzina sovralimentato

Base de données calculateurs › ALFA ROMEO › ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 206kW/276HP MM10JA

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 27 versions firmware

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Achetez le fichier (origine ou reprogrammé)Inscrivez-vous sur mastertuningfile.com et commandez le fichier

Vous êtes un garage ou un tuner ?

Données véhicule

MarqueALFA ROMEO
ModèleSTELVIO
Moteur2.0L 16V TURBO Q4 206kW/276HP MM10JA
Puissance d'origine280 CV / 206 kW
Cylindrée2000 cc
CarburantBenzina sovralimentato
Type de véhiculeAuto

Calculateur

FabricantMARELLI
ModèleMM10JA
Mémoire / EPROMMicro BGA FREESCALE - 8448 Kbit - 840000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Avance principale
  • Débit massique maximal d'air à travers le compresseur
  • Avance maximale - correction
  • Avance optimal
  • Correction avance à l'allumage pour le capteur ECT
  • Avance correction
  • Carte de base Lambda - froid
  • Carte de base Lambda - chaud
  • Limiteur de pression turbo
  • Limiteur de pression turbo 2
  • Limiteur de pression turbo 3
  • Max counter to confirm a wastegate error
  • Contrôle papillon electronique
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Ratio limite de pression compresseur pour pompage et survitesse
  • Limiteur de puissance principal
  • Limiteur de couple moyenne effective
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur EOTT
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur ECT
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT
  • Régime moteur minimal - activation de la condition de monitoring
  • Coupure d'injection en décélération
  • Limiteur de couple
  • Limiteur de couple - AT
  • Limiteur de tours
  • Limiteur de tours 3
  • Référence seuils Lambda
  • Limiteur de vitesse
  • Limiteur de vitesse 2
  • Pression amont instantanée maxi en fonctionnement Normal
  • Pression amont instantanée maxi en fonctionnement mode Offroad actif
  • Pression amont instantanée maxi en fonctionnement mode Sport actif
  • Pression amont instantanéé maxi en fonctionnement overboost en mode Normal
  • Pression amont instantanéé maxi en fonctionnement overboost, mode Offroad actif
  • Pression amont instantanéé maxi en fonctionnement overboost, mode Sport actif
  • Pression maximale en amont du papillon
  • Limite maximale de réduction masse d'air pour l'intégrité turbo
  • Profil de couple maximal
  • Accélération maximale du véhicule
  • Maximum wastegate valve volt command
  • Gestion de couple en mode Normal
  • Gestion de couple en mode Normal 2
  • Gestion de couple en mode Normal 3
  • Gestion de couple en mode Offroad
  • Gestion de couple en mode Offroad 2
  • Gestion de couple en mode Offroad 3
  • Gestion de couple en mode Sport
  • Gestion de couple en mode Sport 2
  • Gestión del par en modalidad Sport 3
  • Contrôle de puissance en mode Normal
  • Contrôle de puissance en mode Offroad
  • Contrôle de puissance en mode Sport
  • Limiteur de puissance de couple
  • Seuil réduit de débit massique d’air
  • Seuil de débit massique d'air réduit pour la limitation poff/wg
  • Cartographie de couple résistant
  • Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
  • Limiteur de couple en mode récupération
  • Limiteur de coupl en mode Normal - recovery
  • Limiteur de coupl en mode Offroad - recovery
  • Limiteur de coupl en mode Sport - recovery
  • Limiteur de couple pour le capteur ECT
  • Loi de couple au décollage en mode Offroad
  • Loi de couple au décollage en mode Offroad 2
  • Loi de couple au décollage en mode Offroad avec contrôle de puissance
  • Loi de couple au décollage en mode Normal
  • Loi de couple au décollage en mode Normal 2
  • Loi de couple au décollage en mode Normal avec contrôle de puissance
  • Loi de couple au décollage en mode Sport
  • Loi de couple au décollage en mode Sport 2
  • Loi de couple au décollage en mode Sport avec contrôle de puissance
  • Wastegate duty-cycle

Identifiants firmware (27)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
MM10JAHW232G501WB7E 1.91.013G501WB7E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P241FB42 1.91.007P241FB42 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G520WB9E 1.91.013G520WB9E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G500BA8A 1.91.008G500BA8A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G502WB4E 1.01.020G502WB4E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P210WF5E 1.91.009P210WF5E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G543WB8E 1.91.012G543WB8E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P271LH72 1.91.010P271LH72 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G533UB09 1.01.010G533UB09 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P235WD3C 1.91.004P235WD3C MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G492WB1E 1.91.070G492WB1E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P141WB0E 1.91.011P141WB0E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P131WB3E 1.91.019P131WB3E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P272MD0E 1.91.010P272MD0E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P235WD4E 1.91.011P235WD4E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G520SB1E 1.91.009G520SB1E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G520WB99 1.91.008G520WB99 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P254WD6E 1.91.008P254WD6E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P241QB42 1.91.010P241QB42 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P254NB60 1.91.005P254NB60 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P272MD8E 1.91.014P272MD8E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P272MD9E 1.91.011P272MD9E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P253WD5E 1.91.008P253WD5E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P234WD2E 1.91.008P234WD2E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P254OB50 1.91.006P254OB50 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G521TB03 1.91.013G521TB03 MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G501WB8E 1.91.017G501WB8E MARELLI MM10JA

Notes techniques véhicule

OBD située sous la colonne de direction, au dessus des pédales. Visible ou masquée par un couvercle plastique.
ECU situé dans le compartiment moteur côté passager. Difficulté: simple

Notes calculateur

Microprocessor BGA FREESCALE SPC57xxx To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system NewGenius.

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

Rapid PRO - Modulo Aggiuntivo Dimsport Rapid PRO - Modulo Aggiuntivo Dimsport +15 % € 349 Buy Rapid FR - Modulo Aggiuntivo Dimsport Rapid FR - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 189 Buy Rapid TPM - Modulo Aggiuntivo Dimsport Rapid TPM - Modulo Aggiuntivo Dimsport +15 % € 399 Buy Rapid FR Compact 2 - Modulo Aggiuntivo Dimsport Rapid FR Compact 2 - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 215 Buy

→ See all add-on modules on the shop

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Achetez le fichier (origine ou reprogrammé)Inscrivez-vous sur mastertuningfile.com et commandez le fichier Vous êtes un garage ou un tuner ?Proposez vous-même ces services : activez votre plateforme TuningFile

Outils pour lire et écrire ce calculateur

Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici ECU + auto gearbox € 1.000 Acheter The Genius The Genius OBD + Bench € 2.500 Acheter

Autres ALFA ROMEO

145
1.3L 8V 66kW/89HP IAW 8F.68 145
1.6L 8V 76kW/102HP DELCO 145
1.7L 16V 95kW/127HP M1.7 146
1.3L 8V 66kW/89HP IAW08 146
1.6L 8V 76kW/102HP DELCO 146
1.7L 16V 95kW/127HP M1.7 146
2.0L 16V TS 110kW/148HP MOTRONIC 155
1.7L 8V TS 85kW/114HP M1.7 155
1.8L 16V TS 103kW/138HP M2.10 155
1.8L 8V TS 93kW/125HP M1.7

→ Tous les calculateurs ALFA ROMEO