VOLKSWAGEN TOUAREG (7L) 3.0L V6 TDI 176kW/236HP EDC17CP14

Steuergerät BOSCH EDC17CP14 · 239 CV (176 kW) · 3000 cc · Diesel sovralimentato

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Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 15 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeVOLKSWAGEN
ModellTOUAREG (7L)
Motor3.0L V6 TDI 176kW/236HP EDC17CP14
Serienleistung239 CV / 176 kW
Hubraum3000 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellEDC17CP14
Speicher / EPROMMICRO ST TRICORE 1796 + XROM SPANSION CD016

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
  • Ladedruck
  • Maximaldrehmoment an Kupplung
  • AGR Ventil Kontrolle
  • AGR Ventil Kontrolle 2
  • AGR Ventil Kontrolle 3
  • AGR Ventil Kontrolle 4
  • AGR Ventil Kontrolle 5
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Forderbeginn
  • Forderbeginn 2
  • Forderbeginn 3
  • Forderbeginn 4
  • Forderbeginn 5
  • Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
  • Initialisierungswerte über Druckregelventil
  • J
  • Lambda-Bezug Wert
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
  • Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Angegebener Maximaldrehmoment
  • Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
  • Spezifischer Einspritzung Begrenzer
  • Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
  • Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
  • Spezifischer Einspritzdruck
  • Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
  • Spezifischer Einspritzdruck nach dem Anfahren
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment AWD
  • Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
  • Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer während der Regeneration

Firmware-Kennungen (15)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
1.94.0117L0907401R 0100 BOSCH EDC17CP14
1.94.0197L0907401AB 0050 BOSCH EDC17CP14
1.00.0027L0907401H 0040 BOSCH EDC17CP14
1.00.0167L0907401AB 07G1 BOSCH EDC17CP14
1.00.0237L0907401N 0040 BOSCH EDC17CP14
1.00.0217L0907401AB 0040 BOSCH EDC17CP14
1.00.0027L0907401N 0010 BOSCH EDC17CP14
1.00.0337L0907401N 0060 BOSCH EDC17CP14
1.00.0357L0907401N 0050 BOSCH EDC17CP14
1.00.0157L0907401AB 0030 BOSCH EDC17CP14
1.94.0157L0907401R 0110 BOSCH EDC17CP14
1.00.0207L0907401H 0020 BOSCH EDC17CP14
1.94.0437L0907401N 0070 BOSCH EDC17CP14
1.00.0047L0907401Q 0010 BOSCH EDC17CP14
1.00.0127L0907401H 0030 BOSCH EDC17CP14

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1796 ATTENTION: the ECU can be modified via OBDII with New Genius ONLY after the unlock through the PATCH UNLOCK with New Trasdata. After the unlock it is possible to reprogram the ECU through OBDII port with New Genius.
MICRO Infineon Tricore TC1796 ATTENTION: the ECU can be modified via OBDII with New Genius ONLY after the unlock through the PATCH UNLOCK with New Trasdata. After the unlock it is possible to reprogram the ECU through OBDII port with New Genius. To work on this ECU you can use NewTrasdata