VOLKSWAGEN BEETLE/MAGGIOLINO (A5) 1.8L 16V TSI 125kW/168HP SIMOS18.1/2

Steuergerät CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 · 170 CV (125 kW) · 1800 cc · Benzina sovralimentato

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Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 3 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeVOLKSWAGEN
ModellBEETLE/MAGGIOLINO (A5)
Motor1.8L 16V TSI 125kW/168HP SIMOS18.1/2
Serienleistung170 CV / 125 kW
Hubraum1800 cc
KraftstoffBenzina sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerCONTINENTAL-SIEMENS-VDO
ModellSIMOS 18.1/2
Speicher / EPROMMICRO INFINEON TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Haupt-zundung
  • Haupt-zundung 2
  • Lambda/AFR bei Vollast
  • Zündungskorrektur für IAT-Sensor
  • Ladedruckbegrenzer
  • Ladedruck Reglerbegrenzung
  • Ladedruck
  • Berechnung Motor Sollfüllung - high port flap position
  • Berechnung Motor Sollfüllung - low port flap position
  • Lambda-Korrektur
  • Maximaldrehmoment an Kupplung
  • Maximaldrehmoment an Kupplung - efficiency mode
  • Maximaldrehmoment an Kupplung - MT
  • Maximaldrehmoment an Kupplung - MT4WD
  • Temperaturschutz für Katalysatorüberhitzung
  • Abgastemperatur
  • Motordrehzahlgrenzen für stromaufwärtige Drosselklappenleckage
  • Reduzierungsfaktor des Motordrehmoments im Fehlerfall für die Drehmomentleistung Einschränkungen
  • Kraftstoff Hochdruckpumpe
  • Einnahme Luftdruckschutz
  • Basissollwert Lambdasonde
  • Basis-Lambda-Sollwert - HPDI
  • Basis-Lambda-Sollwert - MPI
  • Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
  • Drehmomentbegrenzer
  • Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
  • Drehzahlbegrenzer
  • Lambda-Bezug Wert
  • Drehmoment Basierter Lambda-Bezug Wert
  • Minimale Motordrehzahl für Grundladeluftdruck zu niedrig
  • Klopfsensor Begrenzer
  • Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Maximaler Ladeluftdruck für Druck zu hoch
  • MAP - vollast
  • Manueller Sollwert für Saugrohrdruck
  • Maximale Drehmoment Wert - AT
  • Maximale Drehmoment Wert - MT
  • Optimales Motormoment
  • Motormoment verwaltung - high port flap position
  • Motormoment verwaltung - low port flap position
  • Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
  • Druckerhöhungs-Drosselsollwert
  • Offsetventil pop/blow off - close model
  • Offsetventil pop/blow off - open model
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei hohen Drehzalen
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen im sport modus - AT
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen - AT
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen - MT
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen - Offroad
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen im sport modus
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen im sport modus - AT
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen - AT
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen - MT
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen - Offroad
  • Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen im sport modus
  • Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
  • Definition der Pumpgrenze des Kompressors
  • Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
  • Sollwert maximale Turboladerdrehzahl - Turboladerschutz
  • Steuer Sollwert für die MotorKopf temperatur
  • Steuersollwert der MotorKopftemperatur - IAT
  • Sollwert MotorKopftemperaturregelung - Zündwinkelreduzierung
  • Steuersollwert der MotorKopftemperatur - Fahrzeuggeschwindigkeit
  • Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
  • Temperaturdifferenz zum Turbinenschutz
  • Variable Nockenwelle-Timing

Firmware-Kennungen (3)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
1.34.00906K997071E 9370 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
1.00.01406K997071E 2979 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
1.00.00406K906071BG 4890 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1791 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

Zusatzmodule verfügbar

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):