VOLKSWAGEN AMAROK MK2 3.0L TDI V6 177kW/237HP MD1CP061 — Steuergerät BOSCH MD1CP061

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Fahrzeugdaten

Marke	VOLKSWAGEN
Modell	AMAROK MK2
Motor	3.0L TDI V6 177kW/237HP MD1CP061
Serienleistung	241 CV / 177 kW
Hubraum	3000 cc
Kraftstoff	Diesel sovralimentato
Fahrzeugtyp	LCV

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	MD1CP061
Speicher / EPROM	Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

Ladedruckbegrenzer
Ladedruckbegrenzer 2
Ladedruckbegrenzer 3
Ladedruckbegrenzer 4
Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck) 2
Ladedruck
AGR Ventil Kontrolle
Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
Basis Moment beim Anlassen des Motors
Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
Basis Moment beim Anlassen des Motors 3
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
Forderbeginn
Maximale Förderbeginn
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck 2
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck 3
Initialisierungswerte über Druckregelventil
L
Drehmomentbegrenzer 3
Drehmomentbegrenzer 4
Drehmomentbegrenzer 5
Drehmomentbegrenzer 6
Drehmomentbegrenzer 7
Drehmomentbegrenzer 8
Drehmomentbegrenzer 9
Drehmomentbegrenzer
Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 2
Geschwindigkeitsbegrenzung
Geschwindigkeitsbegrenzung 2
Geschwindigkeitsbegrenzung 4
Geschwindigkeitsbegrenzer
Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
Überhitzungsschutz Öl kennfeld
Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
Spezifischer Einspritzung Begrenzer
Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
Spezifischer Einspritzdruck
Spezifischer Einspritzdruck 2
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch drehmoment 2
Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Maximale Drehmomentbegrenzung im Leerlauf (N)
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
Beginn der Einspritzung
Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
Drehmoment begrenzer für APS/BPS
Drehmoment begrenzer für APS/BPS 2
Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor 2
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
Drehmomentbegrenzer für die Turboladertemperatur
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment 2
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge 2
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge 3
Volumetrischen Wirkungsgrad
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 2
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 3
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2

Firmware-Kennungen (1)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
—	—	1.94.003	MB3G-14C204-BPK	BOSCH MD1CP061

Steuergerät-Hinweise

Micro Infineon Tricore TC298TP This Setting File can be used for serial system NewGenius.

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