VOLKSWAGEN AMAROK MK1 2.0L 16V TSI 118kW/158HP MED17.5.2 — Steuergerät BOSCH MED17.5.2

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

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Fahrzeugdaten

Marke	VOLKSWAGEN
Modell	AMAROK MK1
Motor	2.0L 16V TSI 118kW/158HP MED17.5.2
Serienleistung	160 CV / 118 kW
Hubraum	2000 cc
Kraftstoff	Benzina aspirato
Fahrzeugtyp	LCV

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	MED17.5.2
Speicher / EPROM	MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000

Verfügbare Tuning-Optionen:

Maximalfüllung zum Schutz vor Überdruck bei Turboladerfehler
Haupt-zundung
Zündung im Leearlauf
Optimaler Zündwinkel
Ladedruckbegrenzer
Höhenkorrektur Turbo-Druck
Berechnung Motor Sollfüllung
Kennfeld Lambda-Motor-Beschreibung im Nachstart
Maximaldrehmoment an Kupplung
Max. zulässiges Druckverhältnis für Diagnose
Abgastemperatur
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem
Motor Fuellungsgrad Begrenzer
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 2
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 3
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 4
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 5
Faktor zur Reduzierung der maximalen Sollfüllung
Kraftstoff Hochdruckpumpe
Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
Forderbeginnkorrektur
Sollwert Einlassventilhub
Sollwert Einlassventilhub bei Katalysatorheizung
Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
Lambdawert zur Aktivierung des Bauteilschutzes
Lambdakorrektur for Krümmer Abgastemperatur
Lambda Effizienz
Drehzahlbegrenzer
Niederdruck-Kraftstoffpumpe für EFT sensor
Lambda Fahrerwunsch
Klopfsensor Begrenzer
Geschwindigkeitsbegrenzung
Geschwindigkeitsbegrenzung 2
MAF-sensors kalibrierung
Nachschlagetabelle für die minimale definierte Leistungsfähigkeit
Maximale Motorlast bei einem Kraftstoffsystem-Fehler
Maximale Motorfullung bei Turbo-Boost-Fehler
Maximale Füllung Ladedruck
Maximale Füllung Ladedruck 2
Berechnung Massenstrom über Drosselklappe
Krümmerabsolutdruck Verzögerung
Neben Luftmengenmesser
Optimales Motormoment
Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
Faktor zur Steuerung der Turbodruckvariation
Reduzierung des maximal angezeigten Drehmoments
Fahrerwunsch drehmoment
Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 7. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 8. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 9. Gang
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
Drosselklappen-Sollwinkel
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Dämpfungsfaktor für die Ladedruckregelung
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers

Firmware-Kennungen (3)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
—	—	1.94.055	2H0907115 0001	BOSCH MED17.5.2
—	—	1.94.012	2H0907115A 0001	BOSCH MED17.5.2
—	—	1.94.037	2H0907115 0002	BOSCH MED17.5.2

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1767 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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