SUZUKI S-CROSS 1.6L 16V DDiS 88kW/118HP EDC17C69 — Steuergerät BOSCH EDC17C69

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 4 Firmware-Versionen

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Fahrzeugdaten

Marke	SUZUKI
Modell	S-CROSS
Motor	1.6L 16V DDiS 88kW/118HP EDC17C69
Serienleistung	120 CV / 88 kW
Hubraum	1600 cc
Kraftstoff	Diesel sovralimentato
Fahrzeugtyp	Auto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	EDC17C69
Speicher / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

Ladedruckbegrenzer
Ladedruckbegrenzer 2
Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck) 2
Ladedruck
Ladedruck 2
Ladedruck 3
Ladedruck 4
Ladedruck 5
Maximaldrehmoment an Kupplung
AGR Ventil Kontrolle
AGR Ventil Kontrolle 2
AGR Ventil Kontrolle 3
Basis Moment beim Anlassen des Motors
Forderbeginn
Forderbeginn 2
Forderbeginn 3
Forderbeginn 4
Forderbeginn 5
Forderbeginn 6
Forderbeginn 7
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
Maximal Wert der Einspritzung
Einspritzung 1
Drehmomentbegrenzer
Drehmomentbegrenzer fur Diagnose
Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 3
Maximaler Drehmoment wert für den gewählten Gang
Maximaler Drehmoment wert für den Rückwärtsgang
Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
Spezifischer Einspritzung Begrenzer
Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
Spezifischer Einspritzdruck
Spezifischer Einspritzdruck 2
Spezifischer Einspritzdruck 4
Fahrerwunsch drehmoment im modus City - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus City
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang - AT
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Take-off Drehmoment im Modus City - AT
Take-off Drehmoment im Modus Normal - AT
Take-off Drehmoment im Modus Sport - AT
Take-off Drehmoment im Modus City
Take-off Drehmoment im Modus Normal
Take-off Drehmoment im Modus Sport
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 2
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3

Firmware-Kennungen (4)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
—	10SW073398	1.00.010	—	BOSCH EDC17C69
—	10SW012896	1.00.011	—	BOSCH EDC17C69
—	10SW012899	1.00.005	—	BOSCH EDC17C69
—	10SW073397	1.00.007	—	BOSCH EDC17C69

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata

Zusatzmodule verfügbar

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

Rapid LPE - Modulo Aggiuntivo Dimsport +20 % € 199 Buy

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