SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14

Steuergerät BOSCH EDC17CP14 · 170 CV (125 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

Steuergeräte-DatenbankSEAT › SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 6 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeSEAT
ModellEXEO
Motor2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
Serienleistung170 CV / 125 kW
Hubraum2000 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellEDC17CP14
Speicher / EPROMMICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
  • Ladedruck
  • Einspritzbeginn bei Regeneration DPF
  • AGR Ventil Kontrolle
  • AGR Ventil Kontrolle 2
  • AGR Ventil Kontrolle 3
  • Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Forderbeginn
  • Forderbeginn 2
  • Forderbeginn 3
  • Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
  • Initialisierungswerte über Druckregelventil
  • J
  • Einspritzung 2
  • Drehzahl-/Geschwindigkeitsbegrenzer
  • Rauchbegrenzer
  • Lambda-Bezug Wert
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
  • Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Angegebener Maximaldrehmoment
  • Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
  • Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
  • Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
  • Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
  • Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
  • Überhitzungsschutz Öl kennfeld
  • Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
  • Spezifischer Einspritzung Begrenzer
  • Spezifischer Einspritzung Begrenzer 2
  • Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
  • Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
  • Spezifischer Einspritzdruck
  • Spezifischer Einspritzdruck 2
  • Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
  • Spezifischer Einspritzdruck nach dem Anfahren
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment AWD
  • Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
  • Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
  • Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 4
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 5
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer während der Regeneration

Firmware-Kennungen (6)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
1.00.01603L906019A 9979 BOSCH EDC17CP14
1.00.01903L906022FT 4401 BOSCH EDC17CP14
1.00.01803L906019A 6558 BOSCH EDC17CP14
1.00.00703L906022FT 9978 BOSCH EDC17CP14
1.00.02103L906019A 9978 BOSCH EDC17CP14
1.00.01303L997019S 0350 BOSCH EDC17CP14

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1796 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 16Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata