MORGAN PLUS 6 3.0L 24V 250kW/335HP DME_8XT1 — Steuergerät BOSCH MG1CS201 (DME_8XT1)

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

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Fahrzeugdaten

Marke	MORGAN
Modell	PLUS 6
Motor	3.0L 24V 250kW/335HP DME_8XT1
Serienleistung	340 CV / 25 kW
Hubraum	3000 cc
Kraftstoff	Benzina sovralimentato
Fahrzeugtyp	Auto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	MG1CS201 (DME_8XT1)
Speicher / EPROM	Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

Haupt-zundung
Haupt-zundung 2
Nockenwelle maximale ventilhübe
Lambda/AFR bei Vollast
Lambda/AFR bei Teillast
Optimaler Zündwinkel
Optimaler Zündwinkel 2
Zundungkorrektur Klopfsensor
Ladedruckbegrenzer für Diagnose
Maximaldrehmoment an Kupplung
Gewünschtes Druckverhältnis
Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur nach Turbine
Maximalwert Abgaskrümmerdruck
Abgastemperatur
Abgastemperatur 3
Abgastemperatur 4
Abgastemperatur 5
Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für Klopfsensor
Motor Fuellungsgrad Begrenzer
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 3
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 4
Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Motordrehzahl
Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
HFM/HLM Schwelle für Diagnose
Hohe Luftmassgrenze HFM/HLM
Minimalluftmassengrenze HFM/HLM
Kraftstoff Hochdruckpumpe
Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
Einnahme Luftdruckschutz
Sollwert Einlassventilhub bei kalt Temperatur
Sollwert Einlassventilhub bei Katalysatorheizung
Sollwert Einlassventilhub bei Start für ECT-sensor
Sollwert Einlassventilhub bei warmTemperatur
Drehmomentbegrenzer 2
L
Drehmomentbegrenzer 4
Wert der Basislambda
Drehmomentbegrenzer
Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
Maximale Lambda-Anreicherung zum Bauteilschutz
Drehzahlbegrenzer - AT
Drehzahlbegrenzer - MT
Niederdruck-Kraftstoffpumpe für EFT sensor
Klopfsensor Begrenzer
Geschwindigkeitsbegrenzung
Angegebener Maximaldrehmoment
Maximales Kompressionsverhältnis
Maximal mögliche Motorladung
Maximalmotoren Druckverhältnis
Maximale Relative Motorluftfüllung
Maximaler Raildruck beim Start
Maximale Drehmoment Wert - AT
Maximale Drehmoment Wert - MT
Optimales Motormoment
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur 2
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
Beginn der Einspritzung
Maximale obere Toleranz Einnahme Luftdruckschutz
Drehmomentgrenze für IAT-Sensor
Untere Druckkontrollschwelle
Drehmomentbegrenzung nach vorentflammung
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Oberer Drehzahlgrenzwert des Motors für Diagnose
Oberer Druckkontrollschwelle
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Wastegate Duty-Cycle

Firmware-Kennungen (1)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
00005773010301	00005729000D02	1.94.012	0000619F000D1D	BOSCH MG1CS201 (DME_8XT1)

Steuergerät-Hinweise

Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata

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