Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 4 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | MITSUBISHI |
| Modell | LANCER |
| Motor | 2.0L 16V 103kW/140HP DI-D EDC16+ |
| Serienleistung | 140 CV / 103 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC16U31 |
| Speicher / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Rauchbegrenzer 2
- Winkel der Haupteinspritzdauer
- Ladedruckbegrenzer
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Ladedruck 2
- Ladedruck im abgas nachbehandlung modus
- Ladedruck im abgas nachbehandlung modus 2
- Ladedruck im abgas nachbehandlung modus 3
- AGR Ventil Kontrolle
- AGR Ventil Kontrolle 2
- AGR Ventil Kontrolle 3
- AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus
- AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 2
- AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 3
- Abgastemperatur
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Forderbeginn
- Forderbeginnkorrektur
- Maximale Förderbeginn
- Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
- Einspritzung 1
- Einspritzung im abgas nachbehandlung modus 1
- Drehmomentbegrenzer 2
- Drehmomentbegrenzer
- Rauchbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer - Injektion Schnitt
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung im abgas nachbehandlung modus
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Luftmassenfluss
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment 2
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
Firmware-Kennungen (4)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | 1037390645 |
1.67.017 | 1037500124 |
BOSCH EDC16U31 |
| — | 1037390645 |
1.67.018 | 1037390645 |
BOSCH EDC16U31 |
| — | 1037390644 |
1.67.022 | 1037390644 |
BOSCH EDC16U31 |
| — | 1037390644 |
1.67.014 | 1037390644 |
BOSCH EDC16U31 |
Steuergerät-Hinweise
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocesor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius.
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
