MERCEDES E CLASS W210 E290 2.9L TD 95kW/127HP MOTRONIC

Steuergerät BOSCH EDC1.4 · 129 CV (95 kW) · 2900 cc · Diesel sovralimentato

Steuergeräte-DatenbankMERCEDES › MERCEDES E CLASS W210 E290 2.9L TD 95kW/127HP MOTRONIC

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) 6 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeMERCEDES
ModellE CLASS W210
MotorE290 2.9L TD 95kW/127HP MOTRONIC
Serienleistung129 CV / 95 kW
Hubraum2900 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellEDC1.4
Speicher / EPROM29F400 PSOP44 4Mbit - Flash 256K x 16

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Einspritzung für Ladedruck Sensor 1
  • Ladedruckbegrenzer
  • Ladedruck
  • Drehmomentbegrenzer
  • Rauchbegrenzer
  • Luftmassenfluss

Firmware-Kennungen (6)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
02810016201037357732/3 1.01.021 BOSCH EDC1.4
0281001283 1.01.007 BOSCH MOTRONIC
02810014941037358833l/2 1.01.021 BOSCH MOTRONIC
0281001620357370L 357371H 1.01.002 BOSCH MOTRONIC
0281001621356940L 356941H 1.01.005 BOSCH MOTRONIC
02810019531037359294/5 1.01.011 BOSCH MOTRONIC

Steuergerät-Hinweise

2 original EPROM 27C020 or 29F020 PLCC 32 pins. To read this EPROM with the EMP20/21 programmer you need PD32 adapters. 16 Bit setting file. This works with a file obtained with the merge of EPROM HHH + LLL. On this epron can be set a KEY.
2 original EPROM 27C020 or 29F020 PLCC 32 pins. To read this EPROM with the EMP20/21 programmer you need PD32 adapters. Modify injection map adding no more than 550 numbers only over 2500 rpm and 50% of load, to avoid idle problems. On this epron can be set a KEY.
2 original EPROM 27C020 or 29F020 PLCC 32 pins. To read this EPROM with the EMP20/21 programmer you need PD32 adapters. 16 Bit setting file. This works with a file obtained with the merge of EPROM HHH + LLL. Modify injection map adding no more than 550 numbers only over 2500 rpm and 50% of load, to avoid idle problems.