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LINDE H30D 2.0L TDI 35kW/48HP EDC16U31

Steuergerät BOSCH EDC16U31/U34/CP34 · 48 CV (35 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

Steuergeräte-Datenbank › LINDE › LINDE H30D 2.0L TDI 35kW/48HP EDC16U31

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Fahrzeugdaten

MarkeLINDE
ModellH30D
Motor2.0L TDI 35kW/48HP EDC16U31
Serienleistung48 CV / 35 kW
Hubraum2000 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypOhv

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellEDC16U31/U34/CP34
Speicher / EPROMM58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Rauchbegrenzer 2
  • Winkel der Haupteinspritzdauer
  • Ladedruckbegrenzer
  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
  • Ladedruck
  • Ladedruck 2
  • Ladedruck im abgas nachbehandlung modus
  • Ladedruck im abgas nachbehandlung modus 2
  • Ladedruck im abgas nachbehandlung modus 3
  • AGR Ventil Kontrolle
  • AGR Ventil Kontrolle 2
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 2
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 3
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 4
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 5
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 6
  • Abgastemperatur
  • Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
  • Forderbeginn
  • Forderbeginnkorrektur
  • Maximale Förderbeginn
  • Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
  • Einspritzung 1
  • Einspritzung im abgas nachbehandlung modus 1
  • Drehmomentbegrenzer
  • Rauchbegrenzer
  • Drehzahlbegrenzer - Injektion Schnitt
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung im abgas nachbehandlung modus
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
  • Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
  • Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
  • Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
  • Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
  • Überhitzungsschutz Öl kennfeld
  • Luftmassenfluss
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment 2
  • Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS 2
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
  • Volumetrischen Wirkungsgrad
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer

Firmware-Kennungen (1)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
—1037394123 1.67.03603G906016MN 2562 BOSCH EDC16U31/U34/CP34

Steuergerät-Hinweise

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius. To modify this Ecu you can use the BDM system:555PRO or TRASDATA. WARNING:TRASDATA DO NOT need additional tools, 555PRO instead requires recalculation chks with VAG EDC16 CHECKSUM tool supplied with 555PRO, otherwise you will cause the block of the ecu or the detection of a change in the Ecu through diagnostic tool.

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