LANCIA DELTA 2014 1.6L 16V MJET 77kW/103HP EDC17C49

Steuergerät BOSCH EDC17C49 · 105 CV (77 kW) · 1600 cc · Diesel sovralimentato

Steuergeräte-DatenbankLANCIA › LANCIA DELTA 2014 1.6L 16V MJET 77kW/103HP EDC17C49

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 2 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeLANCIA
ModellDELTA 2014
Motor1.6L 16V MJET 77kW/103HP EDC17C49
Serienleistung105 CV / 77 kW
Hubraum1600 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellEDC17C49
Speicher / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Ladedruckbegrenzer
  • Ladedruckbegrenzer 2
  • Ladedruckbegrenzer 3
  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
  • Ladedruck
  • AGR Ventil Kontrolle
  • Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
  • Korrekturfaktor für APS/BPS-Sensor
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Forderbeginn
  • Forderbeginn 2
  • Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
  • Maximal Wert der Einspritzung
  • Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
  • Einspritzungskorrektur für IAT-Sensor
  • Initialisierungswerte über Druckregelventil
  • Drehmomentbegrenzer 2
  • Drehmomentbegrenzer 3
  • Drehmomentbegrenzer 4
  • Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
  • Drehmomentbegrenzer
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • LSU-Temperatursollwert
  • Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
  • Maximaler Drehmoment wert für den gewählten Gang
  • Maximaler Drehmoment wert für den Rückwärtsgang
  • Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
  • Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung 2
  • Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
  • Überhitzungsschutz Öl kennfeld
  • Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
  • Spezifischer Einspritzung Begrenzer
  • Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
  • Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
  • Spezifischer Einspritzdruck
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment - AT
  • Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren
  • Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren - AT
  • Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
  • Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang - AT
  • Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
  • Take-off Drehmoment
  • Take-off Drehmoment in jump start
  • Take-off Drehmoment - Rückwärtsgang
  • Volumetrischen Wirkungsgrad
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer

Firmware-Kennungen (2)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
02810309111037547129 1.00.0141037547129 BOSCH EDC17C49
02810309111037536538 1.00.0111037536538 BOSCH EDC17C49

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1797 To work on this ECU you can use NewTrasdata