KIA RIO/K2 (YB) 1.4L 16V CRDi 57kW/76HP EDC17C57

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

Fahrzeugdaten

Steuergerät

Verfügbare Tuning-Optionen:

• Ladedruckbegrenzer
• Ladedruck
• Maximum Schwelle der Abgastemperatur am Partikelsensors
• Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
• Basis Moment beim Anlassen des Motors
• Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
• Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
• Forderbeginn
• Forderbeginn 2
• Forderbeginn 3
• Forderbeginn 4
• Forderbeginn 5
• Forderbeginn 6
• Forderbeginn 7
• Maximale Förderbeginn
• Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
• Maximal Wert der Einspritzung
• Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
• Einspritzung 1
• Einspritzung 2
• J
• L
• Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
• Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck 2
• Drehmomentbegrenzer
• Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
• Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
• Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
• Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
• Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
• LSU-Temperatursollwert
• Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
• Geschwindigkeitsbegrenzung
• Angegebener Maximaldrehmoment
• Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
• Kurbelwelle Maximales Motordrehmoment
• Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
• Überhitzungsschutz Öl kennfeld
• Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
• Spezifischer Einspritzung Begrenzer
• Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
• Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
• Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach - sport/race modus
• Spezifischer Einspritzdruck
• Spezifischer Einspritzdruck 2
• Spezifischer Einspritzdruck 3
• Spezifischer Einspritzdruck 4
• Spezifischer Einspritzdruck 5
• Fahrerwunsch drehmoment
• Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
• Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
• Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
• Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
• Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 7. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den 8. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
• Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 5
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 6
• Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
• Volumetrischen Wirkungsgrad
• Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
• Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 2

Firmware-Kennungen (1)

Steuergerät-Hinweise

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts

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