English English Español Español Italiano Italiano Nederlands Nederlands Deutsch Deutsch 中文 中文 Français Français Lietuvių Lietuvių

KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V MPI 121kW/162HP SIM2-141/341

Steuergerät CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIM2K-141/341 · 165 CV (121 kW) · 2000 cc · Benzina aspirato

Steuergeräte-Datenbank › KIA › KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V MPI 121kW/162HP SIM2-141/341

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) 2 Firmware-Versionen

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Datei kaufen (Original oder optimiert)Auf mastertuningfile.com registrieren und Datei bestellen

Werkstatt oder Tuner?

Fahrzeugdaten

MarkeKIA
ModellOPTIMA/K5 MK3
Motor2.0L 16V MPI 121kW/162HP SIM2-141/341
Serienleistung165 CV / 121 kW
Hubraum2000 cc
KraftstoffBenzina aspirato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerCONTINENTAL-SIEMENS-VDO
ModellSIM2K-141/341
Speicher / EPROMAm29BDD160G PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Zündung im Leearlauf
  • Optimaler Zündwinkel
  • Soll-Zündwinkel für Hochoktan
  • Soll-Zündwinkel für Niederoktan
  • Berechnung Motor Sollfüllung
  • Lambda-Korrektur
  • Lambda-Korrektur 2
  • Abgastemperatur
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem
  • Motorleerlaufdrehzahl im Drive stellung
  • Motorleerlaufdrehzahl
  • Motorleerlauf im Parkstellung
  • Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
  • Drehzahlbegrenzer
  • Drehzahlbegrenzer - Injektion Schnitt
  • Drehzahlbegrenzer - N
  • Lambda-Bezug Wert
  • Minimale Begrenzer Lambdasonde
  • Klopfsensor Begrenzer
  • Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Geschwindigkeitsbegrenzung in Ecomodus
  • MAF-sensors kalibrierung
  • Optimales Motormoment
  • Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
  • Luftmassenfluss
  • Offsetventil pop/blow off - close model
  • Offsetventil pop/blow off - open model
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment - AT
  • Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
  • Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
  • Zündwinkel für Nockenwelle - Einlass
  • Zündwinkel für Nockenwelle - Auslass

Firmware-Kennungen (2)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
5WY4Q19CCA691P10.DAT 1.11.015— CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIM2K-141/341
5WY5L55ACA691M20.DAT 1.11.053— CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIM2K-141/341

Steuergerät-Hinweise

EPROM AM29BDD160G / S29CD016G PQFQ 80 Pin - Microprocessor MPC 561/2 To work on this ECU you can use NewTrasdata

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Datei kaufen (Original oder optimiert)Auf mastertuningfile.com registrieren und Datei bestellen Werkstatt oder Tuner?Bieten Sie diese Dienste selbst an: TuningFile-Plattform aktivieren

Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts

Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici ECU + auto gearbox € 1.000 Kaufen The Genius The Genius OBD + Bench € 2.500 Kaufen

Weitere KIA

SPORTAGE Mk1
2.0L 16V 94kW/126HP M4.6 KLARUS
2.0L 16V 98kW/131HP M2.1 SEPHIA
1.5L 8V 59kW/79HP 18 881A PRIDE
1.3L 8V 54kW/73HP 18 881A SHUMA
1.8L 8V 91kW/109HP M4.6 SORENTO Mk1
2.5L 8V CRDi 103kW/140HP EDC15C7 CARENS
2.0L 16V CRDI 82kW/111HP EDC15C7 SHUMA
1.5L 8V 59kW/79HP Siemens RIO/K2 (DC)
1.3L 8V 54kW/73HP SIRIUS32 SPECTRA
1.8L 16V 94kW/126HP ME7.9

→ Alle Steuergeräte KIA