FORD TRANSIT CUSTOM 2.0L 16V TDCi EcoBlue 100kW/134HP MD1CS027

Steuergerät BOSCH MD1CS027 · 136 CV (1 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

Steuergeräte-DatenbankFORD › FORD TRANSIT CUSTOM 2.0L 16V TDCi EcoBlue 100kW/134HP MD1CS027

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) 1 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeFORD
ModellTRANSIT CUSTOM
Motor2.0L 16V TDCi EcoBlue 100kW/134HP MD1CS027
Serienleistung136 CV / 1 kW
Hubraum2000 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypLCV

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellMD1CS027
Speicher / EPROMMicro Infineno TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH 528Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Ladedruckbegrenzer
  • Ladedruckbegrenzer 2
  • Ladedruckbegrenzer 3
  • Ladedruckbegrenzer 4
  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck) 2
  • Ladedruck
  • AGR Ventil Kontrolle
  • Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors 3
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Getriebe maximale Drehmoment erlaubt 2
  • Forderbeginn
  • Maximale Förderbeginn
  • Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
  • Einspritzzeit abhängiger Rail Druck 2
  • L
  • Drehmomentbegrenzer 12
  • Drehmomentbegrenzer 13
  • Drehmomentbegrenzer 3
  • Drehmomentbegrenzer 6
  • Drehmomentbegrenzer 7
  • Drehmomentbegrenzer 8
  • Drehmomentbegrenzer 9
  • Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
  • Drehmomentbegrenzer
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
  • Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Angegebener Maximaldrehmoment
  • Kurbelwelle Maximales Motordrehmoment
  • Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
  • Überhitzungsschutz Öl kennfeld
  • Momentenreduzierung für Überhitzung
  • Spezifischer Einspritzung Begrenzer
  • Spezifischer Einspritzdruck
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment 2
  • Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
  • Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Beginn der Einspritzung
  • Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS 2
  • Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
  • Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
  • Drehmomentbegrenzer für die Turboladertemperatur
  • Drehmomentbegrenzer für die Turboladertemperatur 2
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment 2
  • Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 2
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 3
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2

Firmware-Kennungen (1)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
1.94.016PZ31-14C204-SF BOSCH MD1CS027

Steuergerät-Hinweise

Micro Infineon Tricore TC298TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata