Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
7 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | FORD |
| Modell | ECOSPORT (B515) Mk2 |
| Motor | 1.5L 16V TDCi 74kW/99HP EDC17C70 |
| Serienleistung | 101 CV / 74 kW |
| Hubraum | 1500 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17C70 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruck
- AGR Ventil Kontrolle
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld 2
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld 3
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 3
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Forderbeginn
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Drehmomentbegrenzer 2
- Drehmomentbegrenzer 3
- Drehmomentbegrenzer 4
- Drehmomentbegrenzer
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 2
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer 3
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck 3
- Spezifischer Einspritzdruck 4
- Erbetenes Kurbelwelle Drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 5
- Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
- Drehmomentbegrenzer für die Turboladertemperatur
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment 2
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
- Volumetrischen Wirkungsgrad
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3
Firmware-Kennungen (7)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| F1F1-12B684-AD | FV1A-12A650-XA |
1.94.004 | FV1A-14C204-XA |
BOSCH EDC17C70 |
| HA6A-12B684-MA | JN15-12A650-YG |
1.94.007 | JN15-14C204-YG |
BOSCH EDC17C70 |
| HA6A-12B684-MA | JN15-12A650-YC |
1.94.015 | JN15-14C204-YC |
BOSCH EDC17C70 |
| HA6A-12B684-MA | JN15-12A650-YE |
1.94.011 | JN15-14C204-YE |
BOSCH EDC17C70 |
| HA6A-12B684-MA | JN15-12A650-YJ |
1.94.009 | JN15-14C204-YJ |
BOSCH EDC17C70 |
| HA6A-12B684-MA | JN15-12A650-YK |
1.94.009 | JN15-14C204-YK |
BOSCH EDC17C70 |
| HA6A-12B684-MA | JN15-12A650-YF |
1.94.005 | JN15-14C204-YF |
BOSCH EDC17C70 |
Technische Fahrzeughinweise
ECU befindet sich im Motorraum neben der Batterie. Schwierigkeitsgrad: leicht.
OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, unterhalb des Lenkrads hinter dem Schott oder der Klappe bei den Sicherungen.
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1793 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
