FIAT DOBLO Mk2 1.6L 16V MJET 66kW/89HP EDC17C49 — Steuergerät BOSCH EDC17C49

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 6 Firmware-Versionen

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Fahrzeugdaten

Marke	FIAT
Modell	DOBLO Mk2
Motor	1.6L 16V MJET 66kW/89HP EDC17C49
Serienleistung	90 CV / 66 kW
Hubraum	1600 cc
Kraftstoff	Benzina aspirato
Fahrzeugtyp	LCV

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	EDC17C49
Speicher / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

Ladedruckbegrenzer
Ladedruckbegrenzer 2
Ladedruckbegrenzer 3
Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
Ladedruck
AGR Ventil Kontrolle
AGR Ventil Kontrolle 2
AGR Ventil Kontrolle 3
Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
Korrekturfaktor für APS/BPS-Sensor
Basis Moment beim Anlassen des Motors
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
Forderbeginn
Forderbeginn 2
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
Maximal Wert der Einspritzung
Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
Einspritzungskorrektur für IAT-Sensor
Initialisierungswerte über Druckregelventil
L
Drehmomentbegrenzer 3
Drehmomentbegrenzer 4
Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
Drehmomentbegrenzer
Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
LSU-Temperatursollwert
Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
Maximaler Drehmoment wert für den gewählten Gang
Maximaler Drehmoment wert für den Rückwärtsgang
Maximaler Drehmoment wert für den Rückwärtsgang 2
Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung 2
Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
Überhitzungsschutz Öl kennfeld
Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
Spezifischer Einspritzung Begrenzer
Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
Spezifischer Einspritzdruck
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch drehmoment - AT
Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren
Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren - AT
Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang - AT
Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
Take-off Drehmoment
Take-off Drehmoment in jump start
Take-off Drehmoment - Rückwärtsgang
Volumetrischen Wirkungsgrad
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer

Firmware-Kennungen (6)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
0281030776	1037544624	1.00.010	1037544624	BOSCH EDC17C49
0281030836	1037558227	1.00.003	1037558227	BOSCH EDC17C49
0281030840	1037544626	1.00.010	1037544626	BOSCH EDC17C49
0281030841	1037530313	1.00.009	1037530313	BOSCH EDC17C49
0281030841	1037544627	1.00.008	1037544627	BOSCH EDC17C49
0281032178	1037552731	1.00.006	1037552731	BOSCH EDC17C49

Technische Fahrzeughinweise

OBD befindet sich unter dem Lenkrad, oberhalb der Pedale. Sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung.

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1797 To work on this ECU you can use NewTrasdata

Zusatzmodule verfügbar

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

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