Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
8 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | DACIA |
| Modell | LOGAN Mk2 |
| Motor | 1.5L 8V dCi 55kW/74HP EDC17C84 |
| Serienleistung | 75 CV / 55 kW |
| Hubraum | 1500 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17C84 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 20480 Kbit - 280000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruckbegrenzer 2
- Ladedruck
- Ladedruck im abgas nachbehandlung modus
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Effektiv Motordrehmoment setpoint für Sicherheitsweise
- Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur nach Turbine
- Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
- Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
- Maximum Schwelle der Abgastemperatur am Partikelsensors
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor 2
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor im abgas nachbehandlung modus
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor im abgas nachbehandlung modus 2
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 3
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Forderbeginn
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus
- Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer fur Diagnose
- Effektiv Maximaldrehmoment für ECO modus
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment während der Regeneration
- Angegebener Maximaldrehmoment während der Regeneration 2
- Angegebener Maximaldrehmoment - Sicherheitsbedingung
- Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
- Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
- Maximalwert der Turbinentemperatur
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifisher Einspritzung Begrenzer 4
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer im abgas nachbehandlung modus
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer für Diagnose
- Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
- Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus 2
- Luftmassenfluss im abgas nachbehandlung modus
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
- Maximale Temperatur vor der Turbine für die Diagnose
- Temperatur vor der Turbine setpoint während npu, spu und Einspritzungweise
- Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment 2
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment im abgas nachbehandlung modus
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
Firmware-Kennungen (8)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | 10SW003006 |
1.94.012 | 10SW020474 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW020475 |
1.94.007 | 10SW020475 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW003006 |
1.94.004 | 10SW011403 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW003006 |
1.94.009 | 10SW016657 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 1037553087 |
1.94.011 | 10SW000654 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW003006 |
1.94.005 | 10SW020197 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW020474 |
1.94.005 | 10SW020474 |
BOSCH EDC17C84 |
| — | 10SW003006 |
1.94.009 | 10SW006344 |
BOSCH EDC17C84 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD sichtbar unterhalb des Handdschuhfachs.
Steuergerät-Hinweise
Microprocessor TC1782 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
