BMW X2 SERIES F39 25iX 2.0L L4 16V 170kW/228HP MG1CS201 — Steuergerät BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 3 Firmware-Versionen

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Fahrzeugdaten

Marke	BMW
Modell	X2 SERIES F39
Motor	25iX 2.0L L4 16V 170kW/228HP MG1CS201
Serienleistung	231 CV / 17 kW
Hubraum	2000 cc
Kraftstoff	Benzina sovralimentato
Fahrzeugtyp	Auto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	MG1CS201 (DME_84T1)
Speicher / EPROM	Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

Haupt-zundung
Haupt-zundung 2
Nockenwelle maximale ventilhübe
Lambda/AFR bei Vollast
Lambda/AFR bei Teillast
Optimaler Zündwinkel
Optimaler Zündwinkel 2
Zundungkorrektur Klopfsensor
Ladedruckbegrenzer für Diagnose
Maximaldrehmoment an Kupplung
Gewünschtes Druckverhältnis
Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur nach Turbine
Maximalwert Abgaskrümmerdruck
Abgastemperatur
Abgastemperatur 3
Abgastemperatur 4
Abgastemperatur 5
Motor Fuellungsgrad Begrenzer
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 3
Motor Fuellungsgrad Begrenzer 4
Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Motordrehzahl
Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
HFM/HLM Schwelle für Diagnose
Hohe Luftmassgrenze HFM/HLM
Minimalluftmassengrenze HFM/HLM
Kraftstoff Hochdruckpumpe
Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung 2
Einnahme Luftdruckschutz
Sollwert Einlassventilhub bei kalt Temperatur
Sollwert Einlassventilhub bei Katalysatorheizung
Sollwert Einlassventilhub bei Start für ECT-sensor
Sollwert Einlassventilhub bei warmTemperatur
Drehmomentbegrenzer 2
Drehmomentbegrenzer 4
Wert der Basislambda
Drehmomentbegrenzer
Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
Maximale Lambda-Anreicherung zum Bauteilschutz
Drehzahlbegrenzer - AT
Drehzahlbegrenzer - MT
Niederdruck-Kraftstoffpumpe für EFT sensor
Klopfsensor Begrenzer
Geschwindigkeitsbegrenzung
Angegebener Maximaldrehmoment
Maximales Kompressionsverhältnis
Maximal mögliche Motorladung
Maximale Motorleistung
Maximalmotoren Druckverhältnis
Maximale Relative Motorluftfüllung
Maximaler Raildruck beim Start
Maximale Drehmoment Wert - AT
Maximale Drehmoment Wert - MT
Optimales Motormoment
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur 2
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
Beginn der Einspritzung
Maximale obere Toleranz Einnahme Luftdruckschutz
Drehmomentgrenze für IAT-Sensor
Untere Druckkontrollschwelle
Drehmomentbegrenzung nach vorentflammung
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Oberer Drehzahlgrenzwert des Motors für Diagnose
Oberer Druckkontrollschwelle
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Wastegate Duty-Cycle

Firmware-Kennungen (3)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
00003E4B010501	00003E7D145A07	1.94.012	00004E31145A09	BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B010703	00003E7D1E7806	1.94.004	00004E311E7870	BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B010703	00003E7D1E7806	1.94.004	00004E311E7873	BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)