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BMW MOTORRAD S 1000 XR 20->23 121kW

Steuergerät BOSCH ME17.2.42 BMS-O · 165 CV (121 kW) · 1000 cc · Benzina aspirato

Steuergeräte-Datenbank › BMW MOTORRAD › BMW MOTORRAD S 1000 XR 20->23 121kW

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Fahrzeugdaten

MarkeBMW MOTORRAD
ModellS 1000 XR
Motor20->23 121kW
Serienleistung165 CV / 121 kW
Hubraum1000 cc
KraftstoffBenzina aspirato
FahrzeugtypMoto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellME17.2.42 BMS-O
Speicher / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • AB2C
  • Bestzündwinkel - Schaltnocken position 0
  • Bestzündwinkel - Schaltnocken position 1
  • Luftmassenmenge Korrektur
  • Position der Ansaugklappe
  • Lambda/AFR bei Vollast
  • Lambda/AFR bei Vollast für Bauteileschutz
  • Lambda/AFR für die Motortemperatur bei Motor Start
  • Zündung Kupplung/Leerlauf - Warmlauf - Schaltnocken position 0
  • ANRC
  • Optimaler Zündwinkel 2 - Schaltnocken position 0
  • AO2C
  • Optimaler Zündwinkel - Schaltnocken position 0
  • Optimaler Zündwinkel korrectur
  • Optimaler Zündwinkel für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 0
  • AOMTC
  • Zündung bei Teillast 2 - Schaltnocken position 0
  • AP2C
  • Zündung bei Teillast - Schaltnocken position 0
  • Zündung bei Teillast - Schaltnocken position 1
  • Zündung bei Teillast - Warmlauf - Schaltnocken position 0
  • Zündung bei Teillast - Warmlauf - Schaltnocken position 1
  • Automatic stability control 1
  • Automatic stability control
  • Automatic stability control 3
  • Automatic stability control 4
  • Automatic stability control 5
  • Automatic stability control 6
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 1
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 2
  • ASCLA
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 4
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 5
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 6
  • Zündungskorrektur - Überhitzungsschutz
  • Zündungskorrektur für IAT-Sensor
  • Zündung bei Volllast - Schaltnocken position 0
  • Zündung bei Volllast - Schaltnocken position 1
  • Dynamic traction control 1
  • Dynamic traction control 2
  • Dynamic traction control 3
  • Dynamic traction control
  • Dynamic traction control 5
  • Dynamic traction control 6
  • Abgastemperaturschwelle für Bauteileschutz
  • Abgasklappe-Management
  • Abgasklappe-Management - Kat heizen
  • Abgasklappe-Management - Begrenzer
  • Basis-Einspritzfaktor - Nockenschalterstellung 0
  • Basis-Einspritzfaktor - Nockenschalterstellung 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 1 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 1 - Schaltnocken position 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 2 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 2 - Schaltnocken position 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 3 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 3 - Schaltnocken position 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 4 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 4 - Schaltnocken position 1
  • Kat-Temperaturschwelle für Bauteileschutz
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 3
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor - Warmlauf - Schaltnocken position 0
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor - Warmlauf - Schaltnocken position 1
  • Drehzahlschwelle für die Kraftstoffeinsparung
  • Drehmomentbegrenzer 2
  • Drehmomentbegrenzer 3
  • Zündwinkel grenze für Bauteileschutz - Schaltnocken position 0
  • Zündwinkel grenze für Bauteileschutz - Schaltnocken position 1
  • LAMF2C
  • Zündwinkel grenze Mindestkraftstoff - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze Mindestkraftstoff - für Schaltnockenposition 1
  • Zündwinkel grenze untere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze untere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 1
  • Zündwinkel grenze obere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze obere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 1
  • Zündwinkel grenze Bestkraftstoff 2 - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze Bestkraftstoff 2 - für Schaltnockenposition 1
  • LAOFC
  • Drehmomentbegrenzer
  • Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
  • Lambda Effizienz
  • Lambda Effizienz 2
  • Drehzahlbegrenzer
  • Drehzahlbegrenzer für das Runterschalten
  • Drehzahlbegrenzer - N
  • Lambda Fahrerwunsch
  • Lambda Fahrerwunsch Kat Heizen
  • Lambda Fahrerwunsch über Drosselklappe - Schaltnocken position 0
  • Lambda Fahrerwunsch über Drosselklappe - Schaltnocken position 1
  • Maximale Drehmomentkorrektur für BPS/APS-sensor
  • Optimales Motormoment - Schaltnocken position 0
  • Optimales Motormoment - Schaltnocken position 1
  • Optimales Motormoment für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 0
  • Optimales Motormoment für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 1
  • Luftmassenfluss - Schaltnocken position 0
  • Luftmassenfluss - Schaltnocken position 1
  • STGC
  • Drosselklappen-Sollwinkel Begrenzer
  • Drosselklappen-Sollwinkel
  • TAMC
  • Aktivierung des Kühlventilators
  • Vorderreifenumfang
  • Umfang des Hinterreifens
  • Solldrosselklappenstellung

Firmware-Kennungen (32)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
000046E403000000005F16190000 1.94.00600005C9D190000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00900005F221B0002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16130014 1.94.01600005F21130014 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F1617000A 1.94.00800005F2117000B BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16130014 1.94.00800005F22130014 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16190000 1.94.01900005F21190000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F1617000A 1.94.008000071A417000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.01500005F211B0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16180000 1.94.01100005F21180000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F1614000A 1.94.00900005F2114000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00500005C9D1B0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.01100005F211B0003 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F1617000A 1.94.01000005F2117000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00400005C9C1B0003 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.01700005F211B0002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16190000 1.94.00500005F22190000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16160000 1.94.00600005F22160000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00600005F221B0001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00600005F221B0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16180000 1.94.00600005F22180000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00500005C9D1B0001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00800005F211B0001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F1617000A 1.94.00500005F2217000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16160000 1.94.00900005F21160000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.013000071A8200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000009E4D85003C 1.94.02100009E8185003C BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.02300005F21200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.01600005F21200000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F161E0000 1.94.01600005F211E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.00900005F22200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.004000071A5200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F161E0000 1.94.00800005F221E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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