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BMW MOTORRAD S 1000 R 21->24 121kW

Steuergerät BOSCH ME17.2.42 BMS-O · 165 CV (121 kW) · 1000 cc · Benzina aspirato

Steuergeräte-Datenbank › BMW MOTORRAD › BMW MOTORRAD S 1000 R 21->24 121kW

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Fahrzeugdaten

MarkeBMW MOTORRAD
ModellS 1000 R
Motor21->24 121kW
Serienleistung165 CV / 121 kW
Hubraum1000 cc
KraftstoffBenzina aspirato
FahrzeugtypMoto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellME17.2.42 BMS-O
Speicher / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • AB2C
  • Bestzündwinkel - Schaltnocken position 0
  • Bestzündwinkel - Schaltnocken position 1
  • Luftmassenmenge Korrektur
  • Position der Ansaugklappe
  • Lambda/AFR bei Vollast
  • Lambda/AFR bei Vollast für Bauteileschutz
  • Lambda/AFR für die Motortemperatur bei Motor Start
  • Zündung Kupplung/Leerlauf - Warmlauf - Schaltnocken position 0
  • ANRC
  • Optimaler Zündwinkel 2 - Schaltnocken position 0
  • AO2C
  • Optimaler Zündwinkel - Schaltnocken position 0
  • Optimaler Zündwinkel korrectur
  • Optimaler Zündwinkel für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 0
  • AOMTC
  • Zündung bei Teillast 2 - Schaltnocken position 0
  • AP2C
  • Zündung bei Teillast - Schaltnocken position 0
  • Zündung bei Teillast - Schaltnocken position 1
  • Zündung bei Teillast - Warmlauf - Schaltnocken position 0
  • Zündung bei Teillast - Warmlauf - Schaltnocken position 1
  • Automatic stability control 1
  • Automatic stability control
  • Automatic stability control 3
  • Automatic stability control 4
  • Automatic stability control 5
  • Automatic stability control 6
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 1
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 2
  • ASCLA
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 4
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 5
  • Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 6
  • Zündungskorrektur - Überhitzungsschutz
  • Zündungskorrektur für IAT-Sensor
  • Zündung bei Volllast - Schaltnocken position 0
  • Zündung bei Volllast - Schaltnocken position 1
  • Dynamic traction control 1
  • Dynamic traction control 2
  • Dynamic traction control 3
  • Dynamic traction control
  • Dynamic traction control 5
  • Dynamic traction control 6
  • Abgastemperaturschwelle für Bauteileschutz
  • Abgasklappe-Management
  • Abgasklappe-Management - Kat heizen
  • Abgasklappe-Management - Begrenzer
  • Basis-Einspritzfaktor - Nockenschalterstellung 0
  • Basis-Einspritzfaktor - Nockenschalterstellung 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 1 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 1 - Schaltnocken position 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 2 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 2 - Schaltnocken position 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 3 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 3 - Schaltnocken position 1
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 4 - Schaltnocken position 0
  • Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 4 - Schaltnocken position 1
  • Kat-Temperaturschwelle für Bauteileschutz
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 3
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor - Warmlauf - Schaltnocken position 0
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor - Warmlauf - Schaltnocken position 1
  • Drehzahlschwelle für die Kraftstoffeinsparung
  • Drehmomentbegrenzer 2
  • Drehmomentbegrenzer 3
  • Zündwinkel grenze für Bauteileschutz - Schaltnocken position 0
  • Zündwinkel grenze für Bauteileschutz - Schaltnocken position 1
  • LAMF2C
  • Zündwinkel grenze Mindestkraftstoff - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze Mindestkraftstoff - für Schaltnockenposition 1
  • Zündwinkel grenze untere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze untere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 1
  • Zündwinkel grenze obere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze obere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 1
  • Zündwinkel grenze Bestkraftstoff 2 - für Schaltnockenposition 0
  • Zündwinkel grenze Bestkraftstoff 2 - für Schaltnockenposition 1
  • LAOFC
  • Drehmomentbegrenzer
  • Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
  • Lambda Effizienz
  • Lambda Effizienz 2
  • Drehzahlbegrenzer
  • Drehzahlbegrenzer für das Runterschalten
  • Drehzahlbegrenzer - N
  • Lambda Fahrerwunsch
  • Lambda Fahrerwunsch Kat Heizen
  • Lambda Fahrerwunsch über Drosselklappe - Schaltnocken position 0
  • Lambda Fahrerwunsch über Drosselklappe - Schaltnocken position 1
  • Maximale Drehmomentkorrektur für BPS/APS-sensor
  • Optimales Motormoment - Schaltnocken position 0
  • Optimales Motormoment - Schaltnocken position 1
  • Optimales Motormoment für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 0
  • Optimales Motormoment für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 1
  • Luftmassenfluss - Schaltnocken position 0
  • Luftmassenfluss - Schaltnocken position 1
  • STGC
  • Drosselklappen-Sollwinkel Begrenzer
  • Drosselklappen-Sollwinkel
  • TAMC
  • Aktivierung des Kühlventilators
  • Vorderreifenumfang
  • Umfang des Hinterreifens
  • Solldrosselklappenstellung

Firmware-Kennungen (15)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
000046E403000000005F161B0000 1.95.01700005C9C1B0003 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F16190000 1.94.01700005C9C190000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F1614000A 1.94.00800005F2214000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E403000000005F161B0000 1.95.00800005C9C1B0001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F161E0000 1.94.012000081971E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.01800005C9C200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.0070000819B200000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.00600008197200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F161E0000 1.94.01200005C9C1E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.00700005C9D200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F161E0000 1.94.0070000819B1E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000009E4D850014 1.94.008000097FC850014 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.0130000819B200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.00600008197200000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E404000000005F16200000 1.94.01200005C9C200000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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