BMW MOTORRAD M 1000 RR 21->24 156kW — Steuergerät BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

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Fahrzeugdaten

Marke	BMW MOTORRAD
Modell	M 1000 RR
Motor	21->24 156kW
Serienleistung	212 CV / 156 kW
Hubraum	1000 cc
Kraftstoff	Benzina aspirato
Fahrzeugtyp	Moto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	ME17.2.42 BMS-O
Speicher / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

AB2C
Bestzündwinkel - Schaltnocken position 0
Bestzündwinkel - Schaltnocken position 1
Luftmassenmenge Korrektur
Position der Ansaugklappe
Lambda/AFR bei Vollast
Lambda/AFR bei Vollast für Bauteileschutz
Lambda/AFR für die Motortemperatur bei Motor Start
Zündung Kupplung/Leerlauf - Warmlauf - Schaltnocken position 0
ANRC
Optimaler Zündwinkel 2 - Schaltnocken position 0
AO2C
Optimaler Zündwinkel - Schaltnocken position 0
Optimaler Zündwinkel korrectur
Optimaler Zündwinkel für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 0
AOMTC
Zündung bei Teillast 2 - Schaltnocken position 0
AP2C
Zündung bei Teillast - Schaltnocken position 0
Zündung bei Teillast - Schaltnocken position 1
Zündung bei Teillast - Warmlauf - Schaltnocken position 0
Zündung bei Teillast - Warmlauf - Schaltnocken position 1
Automatic stability control 1
Automatic stability control
Automatic stability control 3
Automatic stability control 4
Automatic stability control 5
Automatic stability control 6
Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 1
Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 2
ASCLA
Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 4
Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 5
Automatic stability control - Schräglagenwinkel - 6
Zündungskorrektur - Überhitzungsschutz
Zündungskorrektur für IAT-Sensor
Zündung bei Volllast - Schaltnocken position 0
Zündung bei Volllast - Schaltnocken position 1
Dynamic traction control 1
Dynamic traction control 2
Dynamic traction control 3
Dynamic traction control
Dynamic traction control 5
Dynamic traction control 6
Abgastemperaturschwelle für Bauteileschutz
Abgasklappe-Management
Abgasklappe-Management - Kat heizen
Abgasklappe-Management - Begrenzer
Basis-Einspritzfaktor - Nockenschalterstellung 0
Basis-Einspritzfaktor - Nockenschalterstellung 1
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 1 - Schaltnocken position 0
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 1 - Schaltnocken position 1
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 2 - Schaltnocken position 0
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 2 - Schaltnocken position 1
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 3 - Schaltnocken position 0
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 3 - Schaltnocken position 1
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 4 - Schaltnocken position 0
Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem - Zylinder 4 - Schaltnocken position 1
Kat-Temperaturschwelle für Bauteileschutz
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 3
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor - Warmlauf - Schaltnocken position 0
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor - Warmlauf - Schaltnocken position 1
Drehzahlschwelle für die Kraftstoffeinsparung
Drehmomentbegrenzer 2
Drehmomentbegrenzer 3
Zündwinkel grenze für Bauteileschutz - Schaltnocken position 0
Zündwinkel grenze für Bauteileschutz - Schaltnocken position 1
LAMF2C
Zündwinkel grenze Mindestkraftstoff - für Schaltnockenposition 0
Zündwinkel grenze Mindestkraftstoff - für Schaltnockenposition 1
Zündwinkel grenze untere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 0
Zündwinkel grenze untere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 1
Zündwinkel grenze obere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 0
Zündwinkel grenze obere Motortemperaturschwelle - für Schaltnockenposition 1
Zündwinkel grenze Bestkraftstoff 2 - für Schaltnockenposition 0
Zündwinkel grenze Bestkraftstoff 2 - für Schaltnockenposition 1
LAOFC
Drehmomentbegrenzer
Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
Lambda Effizienz
Lambda Effizienz 2
Drehzahlbegrenzer
Drehzahlbegrenzer für das Runterschalten
Drehzahlbegrenzer - N
Lambda Fahrerwunsch
Lambda Fahrerwunsch Kat Heizen
Lambda Fahrerwunsch über Drosselklappe - Schaltnocken position 0
Lambda Fahrerwunsch über Drosselklappe - Schaltnocken position 1
Maximale Drehmomentkorrektur für BPS/APS-sensor
Optimales Motormoment - Schaltnocken position 0
Optimales Motormoment - Schaltnocken position 1
Optimales Motormoment für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 0
Optimales Motormoment für minimale Drosselklappe - Schaltnocken position 1
Luftmassenfluss - Schaltnocken position 0
Luftmassenfluss - Schaltnocken position 1
STGC
Drosselklappen-Sollwinkel Begrenzer
Drosselklappen-Sollwinkel
TAMC
Aktivierung des Kühlventilators
Vorderreifenumfang
Umfang des Hinterreifens
Solldrosselklappenstellung

Firmware-Kennungen (22)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
000046E4030000	00005F16180000	1.94.015	00007D73180000	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4030000	00005F161B0000	1.94.014	00007D761B0000	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4030000	00005F161B0000	1.94.010	00007D731B0004	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850028	1.94.014	00009E7D850028	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850046	1.94.009	00009E7D850049	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850032	1.94.009	00009E7D850032	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850078	1.94.004	00009E7F850079	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850032	1.94.022	00009E7D850033	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850078	1.94.008	00009E7D850079	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850078	1.94.008	0000B539850079	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850078	1.94.003	000084A4850079	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00005F161E0000	1.94.012	00007D731E0000	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850046	1.94.006	00009E7D850047	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00005F16200000	1.94.012	00007D76200000	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00005F16200000	1.94.007	00007D73200000	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850078	1.94.012	00009E7D85007B	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D85001E	1.94.007	00009E7D85001F	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00005F16200000	1.94.016	00007D73200001	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D85001E	1.94.006	000084A485001F	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00005F16200000	1.94.011	00007D76200001	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850078	1.94.004	000084A485007B	BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000	00009E4D850014	1.94.016	00009E7D850014	BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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