AUDI ALLROAD A4/A6 2.7L V6 TDI 120kW/161HP EDC17 CP14 — Steuergerät BOSCH EDC17CP14

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

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Fahrzeugdaten

Marke	AUDI
Modell	ALLROAD A4/A6
Motor	2.7L V6 TDI 120kW/161HP EDC17 CP14
Serienleistung	163 CV / 12 kW
Hubraum	2700 cc
Kraftstoff	Diesel sovralimentato
Fahrzeugtyp	Auto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	EDC17CP14
Speicher / EPROM	MICRO ST TRICORE 1796 + XROM SPANSION CD016

Verfügbare Tuning-Optionen:

Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
Ladedruck
AGR Ventil Kontrolle
AGR Ventil Kontrolle 2
AGR Ventil Kontrolle 3
AGR Ventil Kontrolle 4
AGR Ventil Kontrolle 5
AGR Ventil Kontrolle 6
Basis Moment beim Anlassen des Motors
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
Forderbeginn
Forderbeginn 10
Forderbeginn 2
Forderbeginn 3
Forderbeginn 4
Forderbeginn 5
Forderbeginn 7
Forderbeginn 8
Forderbeginn 9
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
Initialisierungswerte über Druckregelventil
Einspritzung 1
J
Lambda-Bezug Wert
Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
Geschwindigkeitsbegrenzung
Angegebener Maximaldrehmoment
Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
Spezifischer Einspritzung Begrenzer
Spezifischer Einspritzung Begrenzer 2
Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
Spezifischer Einspritzdruck
Spezifischer Einspritzdruck 2
Spezifischer Einspritzdruck 3
Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
Spezifischer Einspritzdruck nach dem Anfahren
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch drehmoment AWD
Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
Drehmoment begrenzer für APS/BPS
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3
Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer während der Regeneration

Firmware-Kennungen (2)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
—	—	1.00.019	4F7910401N 0090	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.022	4F7910401G 0040	BOSCH EDC17CP14

Technische Fahrzeughinweise

OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, frei zugänglich links von den Pedalen.

Steuergerät-Hinweise

EPROM SPANSION S29CD016 PQFP 80 Pin + MicroTRICORE TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 32Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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