Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 4 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | AUDI |
| Modell | A6 (C8/4K) |
| Motor | 50 3.0L V6 TDI 210kW/282HP MD1CP004 |
| Serienleistung | 286 CV / 21 kW |
| Hubraum | 3000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MD1CP004 |
| Speicher / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Ladedruck 2
- Ladedruck 3
- Ladedruck 4
- Ladedruck 5
- Ladedruck 6
- Ladedruck 7
- Ladedruck 8
- Überhitzungsschutz des Zylinderkopfes
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine
- Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine 2
- Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine 3
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 3
- Forderbeginn
- Forderbeginn 10
- Forderbeginn 11
- IF1
- Forderbeginn 13
- Forderbeginn 14
- Forderbeginn 15
- Forderbeginn 16
- Forderbeginn 17
- Forderbeginn 4
- Forderbeginn 5
- Forderbeginn 6
- Forderbeginn 7
- Forderbeginn 8
- Forderbeginn 9
- Forderbeginn begrenzer
- Forderbeginn begrenzer 2
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Einspritzung 1
- Einspritzung 2
- Einspritzung 3
- J
- Drehmomentbegrenzer 2
- Drehmomentbegrenzer 3
- L
- Drehmomentbegrenzer 5
- Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer für Elektromotoren
- Drehmomentbegrenzer mit Verbrennungsmotor im Lambda = 1-Modus
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 2
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 3
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Geschwindigkeitsbegrenzung 2
- Maximale Drehmoment Wert - AT
- Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck 2
- Spezifischer Einspritzdruck 3
- Spezifischer Einspritzdruck 4
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment 2
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Beginn der Einspritzung
- Beginn der Einspritzung 2
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS 2
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
Firmware-Kennungen (4)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.02.038 | 4K0907401K 0003 |
BOSCH MD1CP004 |
| — | — |
1.02.043 | 4K0907401 0004 |
BOSCH MD1CP004 |
| — | — |
1.02.011 | 4K0907401K 0004 |
BOSCH MD1CP004 |
| — | — |
1.02.017 | 4K0907401H 0002 |
BOSCH MD1CP004 |
Technische Fahrzeughinweise
ECU befindet sich im Motorraum auf der rechten oder linken dem Motorblock befindet, sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung. Schwierigkeitsgrad: leicht.
OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, frei zugänglich links von den Pedalen.
Steuergerät-Hinweise
Micro Infineon Tricore TC298TP This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
