Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 12 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | AUDI |
| Modell | A3 (8P) MY08 |
| Motor | 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14 |
| Serienleistung | 170 CV / 125 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17CP14 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Einspritzbeginn bei Regeneration DPF
- AGR Ventil Kontrolle
- AGR Ventil Kontrolle 2
- AGR Ventil Kontrolle 3
- AGR Ventil Kontrolle 4
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Forderbeginn
- Forderbeginn 2
- Forderbeginn 3
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Initialisierungswerte über Druckregelventil
- Einspritzung 1
- J
- Drehzahl-/Geschwindigkeitsbegrenzer
- Rauchbegrenzer
- Lambda-Bezug Wert
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
- Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer 2
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck 2
- Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
- Spezifischer Einspritzdruck nach dem Anfahren
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment AWD
- Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 4
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 5
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer während der Regeneration
Firmware-Kennungen (12)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.94.004 | 03L997021G 0508 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.016 | 03L906022RB 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.017 | 03L906022DT 6551 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.033 | 03L906022DT 3614 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.029 | 03L906022BS 3134 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.019 | 03L906022DT 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.012 | 03L906022BS 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.017 | 03L906022FD 6550 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.027 | 03L906022RB 3615 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.029 | 03L906022RB 6552 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.045 | 03L906022FD 3613 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.025 | 03L906022FD 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD befindet sich unter dem Lenkrad, oberhalb der Pedale. Sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung.
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1796 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 16Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
