Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 23 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | AUDI |
| Modell | A3 (8P) MY08 |
| Motor | 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14 |
| Serienleistung | 140 CV / 103 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17CP14 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Einspritzbeginn bei Regeneration DPF
- AGR Ventil Kontrolle
- AGR Ventil Kontrolle 2
- AGR Ventil Kontrolle 3
- AGR Ventil Kontrolle 4
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Forderbeginn
- Forderbeginn 2
- Forderbeginn 3
- Forderbeginn 4
- Forderbeginn 5
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Initialisierungswerte über Druckregelventil
- Einspritzung 1
- J
- Drehzahl-/Geschwindigkeitsbegrenzer
- Rauchbegrenzer
- Lambda-Bezug Wert
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
- Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer 2
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck 2
- Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
- Spezifischer Einspritzdruck nach dem Anfahren
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment AWD
- Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 4
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer während der Regeneration
Firmware-Kennungen (23)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.94.034 | 03L997016R 0279 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.006 | 03L906022HS 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.062 | 03L906022BQ 3066 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.029 | 03L906022LS 6546 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.007 | 03L997021H 0509 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.017 | 03L906022MA 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.053 | 03L906022MA 3611 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.014 | 03L906022EA 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.043 | 03L906022HQ 2360 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.005 | 03L997030R 9983 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.055 | 03L906022LS 3610 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.015 | 03L997030A 9983 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.014 | 03L906022BQ 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.007 | 03L906022HS 6157 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.010 | 03L997016T 0281 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.018 | 03L906022BR 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.036 | 03L906022BR 3067 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.018 | 03L906022SQ 7968 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.007 | 03L906022HQ 3366 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.012 | 03L997021D 0505 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.022 | 03L906022LS 9978 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.019 | 03L906022MA 6547 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.94.048 | 03L906022EA 3612 |
BOSCH EDC17CP14 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD befindet sich unter dem Lenkrad, oberhalb der Pedale. Sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung.
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1796 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1796 ATTENTION: the ECU can be modified via OBDII with New Genius ONLY after the unlock through the PATCH UNLOCK with New Trasdata. After the unlock it is possible to reprogram the ECU through OBDII port with New Genius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 16Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
