Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 24 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | AUDI |
| Modell | A3 (8P) MY08 |
| Motor | 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 |
| Serienleistung | 160 CV / 118 kW |
| Hubraum | 1800 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MED17.5 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Maximalfüllung zum Schutz vor Überdruck bei Turboladerfehler
- Haupt-zundung
- Optimaler Zündwinkel
- Zündungskorrektur
- Höhenkorrektur Turbo-Druck
- Berechnung Motor Sollfüllung
- Kennfeld Lambda-Motor-Beschreibung im Nachstart
- Max. zulässiges Druckverhältnis für Diagnose
- Abgastemperatur
- Motor Fuellungsgrad Begrenzer
- Motor Fuellungsgrad Begrenzer 2
- Faktor zur Reduzierung der maximalen Sollfüllung
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Kraftstoff Hochdruckpumpe
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung
- Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
- Lambdakorrektur for Krümmer Abgastemperatur
- Drehmoment begrenzer vs Abgas temperatur
- Drehzahlbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer 3
- Drehzahlbegrenzer 4
- Drehzahlbegrenzer 5
- Drehzahlbegrenzer - N
- Drehzahlbegrenzung im Parkstellung
- Drehzahlbegrenzung für ECT-Sensor
- Lambda Fahrerwunsch
- Klopfsensor Begrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Geschwindigkeitsbegrenzung 2
- Maximale Füllung Ladedruck
- Maximale Füllung Ladedruck 2
- Berechnung Massenstrom über Drosselklappe
- Krümmerabsolutdruck Verzögerung
- Neben Luftmengenmesser
- Optimales Motormoment
- Leistung Drehmoment Begrenzer
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach - sport/race modus
- Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
- Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment AWD
- Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
- Abgastemperatursensor
- Drosselklappen-Sollwinkel
Firmware-Kennungen (24)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.94.025 | 8P7907115D 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.009 | 8P7907115M 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.017 | 8P7907115 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.008 | 8P7907115F 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.029 | 8P7907115L 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.003 | 8P1907115B 0060 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.009 | 8P1907115B 0080 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.025 | 8P7907115F 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.004 | 8P7907115G 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 8P7907115L 0030 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.009 | 8P7907115E 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.047 | 8P7907115 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.018 | 8P7907115G 0030 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.008 | 8P7907115L 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.023 | 8P7907115K 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.009 | 8P7907115F 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.002 | 8P7907115A 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.013 | 8P7907115K 0030 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.012 | 8P1907115B 0070 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.033 | 8P7907115H 0030 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.006 | 8P7907115D 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.015 | 8P7907115G 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.028 | 8P7907115K 0020 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.026 | 8P7907115G 0020 |
BOSCH MED17.5 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD befindet sich unter dem Lenkrad, oberhalb der Pedale. Sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung.
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1766 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
