Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 1 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | AUDI |
| Modell | A1 (GB) |
| Motor | 40 2.0L 16V TFSI 147kW/197HP MG1CS001 |
| Serienleistung | 200 CV / 147 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MG1CS001/MG1CS111 |
| Speicher / EPROM | Micro BGA FREESCALE - 8192 Kbit - 800000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Maximalfüllung zum Schutz vor Überdruck bei Turboladerfehler
- Maximalfüllung zum Schutz vor Überdruck bei Turboladerfehler 2
- Haupt-zundung
- Zündung im Leearlauf
- Zündung im Leearlauf 2
- Zündung im Leearlauf 3
- Optimaler Zündwinkel
- Optimaler Zündwinkel 2
- Ladedruckbegrenzer 2
- Berechnung Motor Sollfüllung
- Kennfeld Lambda-Motor-Beschreibung im Nachstart
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Kompressionsverhältnis für Turbolader
- Kompressionsverhältnis für Turbolader für IAT-Sensor
- Max. zulässiges Druckverhältnis für Diagnose
- Maximalwert Abgaskrümmer Temperatur
- Abgastemperatur
- Maximal zulässige Abgastemperatur im GPF bei aktiver Regeneration für Bauteileschutz
- Sollwert Abgasklappe
- Wichtungskennfeld Kaltstart
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für ECT-Sensor
- Motor Fuellungsgrad Begrenzer
- Faktor zur Reduzierung der maximalen Sollfüllung
- Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
- Kat-Temperaturschwelle für Bauteileschutz
- Hohe Luftmassgrenze HFM/HLM
- Kraftstoff Hochdruckpumpe
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung
- Sollwert Einlassventilhub
- L
- Drehmomentbegrenzer
- Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
- Lambdawert zur Aktivierung des Bauteilschutzes
- Lambdakorrektur for Krümmer Abgastemperatur
- Drehzahlbegrenzer - N
- Drehzahlbegrenzung im Parkstellung
- Drehzahlbegrenzung für ECT-Sensor
- Fahrerwunsch drehmoment Begrenzer
- Klopfsensor Begrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- MAF-sensors kalibrierung
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Berechnung Massenstrom über Drosselklappe
- Krümmerabsolutdruck Verzögerung
- Neben Luftmengenmesser
- Maximaler Ansaugkrümmerdruck
- Maximale Relative Motorluftfüllung
- Maximale Drosselklappenwinkelöffnung bei einer gegebenen Drehzahl
- Maximale Drehmoment Wert
- Optimales Motormoment
- Leistung Drehmoment Begrenzer
- Faktor zur Steuerung der Turbodruckvariation
- Faktor zur Steuerung der Turbodruckvariation 2
- Faktor zur Steuerung der Turbodruckvariation 3
- Spezifische Luftmassenladung - Korrektur
- Maximalen % luftfüllung begrenz abhängig von Saugrohrtemperatur
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment 2
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Drosselklappen-Sollwinkel
- Lambda Zielwert für Klopfschutz
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 5
Firmware-Kennungen (1)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.02.005 | 2G0907115A 0003 |
BOSCH MG1CS001/MG1CS111 |
Steuergerät-Hinweise
Microprocessor BGA FREESCALE SPC57xxx This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
