Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
1 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | ANTONIO CARRARO |
| Modell | SERIE A |
| Motor | AV-LB 2.85 2.8L 55kW/74HP MD1CS069 |
| Serienleistung | 75 CV / 55 kW |
| Hubraum | 2800 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Tractor |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MD1CS069 |
| Speicher / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruck
- Hubraum
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Maximaldrehmoment an Kupplung 2
- Gewünschte Kraftstoffmenge für Open Loop
- Abgastemperatur
- Kurbelwelle Maximales Motorleistung
- Kat-Temperaturschwelle für Bauteileschutz
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Forderbeginn
- Forderbeginn 2
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Einspritzungmenge bei hoher Temperatur
- Einspritzungmenge bei niedriger Temperatur
- Maximale Kraftstoffmenge zur Vermeidung einer Überdrehzahl der Turbine
- Einspritzbegrenzung - Turboladerschutz
- Maximal Wert der Einspritzung
- Begrenzung der Kraftstoffmenge am Kaltstart
- L
- Drehmomentbegrenzer 3
- Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer fur Diagnose
- PTO Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer bei Überlastung des Partikelfilters - Druck
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- MAP - limp home modus
- Effektiv Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment 2
- Kurbelwelle Maximales Motordrehmoment
- Maximale Motorleistung
- Maximale Drehmoment Wert
- Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
- Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung 2
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer für Diagnose
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck 2
- Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten SCR-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten SCR-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 5
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge 3
- Drehmomentmodell für Leistungsbegrenzer
- Drehmoment Model mit Leistungsbegrenzer Stufe 1 aktiv
- Drehmoment Model mit Leistungsbegrenzer Stufe 2 aktiv
- Drehmoment Model mit Leistungsbegrenzer nach Kaltstart 1 aktiv
- Drehmoment Model mit Leistungsbegrenzer nach Kaltstart 2 aktiv
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Firmware-Kennungen (1)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | P_1738 6.0.1 |
1.67.012 | FIFGER29_KUS |
BOSCH MD1CS069 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD hinter dem Sitz, auf der rechten oder linken Fahrerseite. Sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung.
ECU befindet sich ober oder hinter dem Motor. Evtl. erforderlich die Motorabdeckung zu entfernen. Schwierigkeitsgrad: leicht.
Steuergerät-Hinweise
Micro Infineon Tricore TC299TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
