Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
5 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | ALFA ROMEO |
| Modell | GIULIETTA |
| Motor | 2.0L 16V JTDM-2 110kW/148HP EDC17C49 |
| Serienleistung | 150 CV / 11 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17C49 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruckbegrenzer 2
- Ladedruckbegrenzer 3
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- AGR Ventil Kontrolle
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Korrekturfaktor für APS/BPS-Sensor
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Forderbeginn
- Forderbeginn 2
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Maximal Wert der Einspritzung
- Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
- Einspritzungskorrektur für IAT-Sensor
- Initialisierungswerte über Druckregelventil
- Drehmomentbegrenzer 2
- Drehmomentbegrenzer 3
- Drehmomentbegrenzer 4
- Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
- Drehmomentbegrenzer
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- LSU-Temperatursollwert
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Maximaler Drehmoment wert für den gewählten Gang
- Maximaler Drehmoment wert für den Rückwärtsgang
- Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
- Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung 2
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
- Spezifischer Einspritzdruck
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment - AT
- Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren
- Fahrerwunsch drehmoment Beim Wegfahren - AT
- Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang - AT
- Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
- Take-off Drehmoment
- Take-off Drehmoment in jump start
- Take-off Drehmoment - Rückwärtsgang
- Volumetrischen Wirkungsgrad
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
Firmware-Kennungen (5)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| 0281030913 | 1037539600 |
1.00.012 | 1037539600 |
BOSCH EDC17C49 |
| 0281030967 | 1037539595 |
1.00.022 | 1037539595 |
BOSCH EDC17C49 |
| 0281030967 | 1037542019 |
1.00.020 | 1037542019 |
BOSCH EDC17C49 |
| 0281030967 | 1037536532 |
1.00.025 | 1037536532 |
BOSCH EDC17C49 |
| 0281031135 | 1037536536 |
1.00.014 | 1037536536 |
BOSCH EDC17C49 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, unterhalb des Lenkrads hinter dem Schott oder der Klappe bei den Sicherungen.
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1797 To work on this ECU you can use NewTrasdata
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
