Volkswagen Passat CC 2.0 TDI CR 140hp
Alle
Volkswagen Passat CC Alle 2.0 TDI CR 140hp
Belangrijkste specificaties
|
|
Alle |
|
|
Diesel |
|
|
CBAB |
|
|
Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17CP20 / Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17C54 |
|
|
16.5:1 |
|
|
81.0 X 95.5 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Volkswagen Passat CC (Alle) 2.0 TDI CR 140hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Volkswagen Passat CC 2.0 TDI CR 140hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Passat CC Alle Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~140 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Passat CC 2.0 TDI CR 140hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17CP20 / Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17C54) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Passat CC duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 140 tot 180 PK (+29%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Volkswagen Passat CC gaat van 140 PK tot 180 PK (+40 HP) en van 320 Nm tot 410 Nm (+90 Nm).
Stage 2 verhoogt het vermogen van 140 PK tot 195 PK (+55 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 140 PK tot 180 PK (+40 HP, +29%) en het koppel van 320 Nm tot 410 Nm (+90 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Volkswagen Passat CC Chiptuning?