BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 462hp
F90 - 2017 - 2019
BMW M5 F90 - 2017 - 2019 4.4 V8 Bi-Turbo 462hp
Belangrijkste specificaties
|
|
F90 - 2017 - 2019 |
|
|
Benzine |
|
|
S63B44T4 |
|
|
Bosch MEVD17.2.H / Bosch MG1CS201 |
|
|
10.5:1 |
|
|
89.0 X 88.3 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor BMW M5 (F90 - 2017 - 2019) 4.4 V8 Bi-Turbo 462hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 462hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig M5 F90 - 2017 - 2019 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~462 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 462hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch MEVD17.2.H / Bosch MG1CS201) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor BMW M5 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 462 tot 495 PK (+7%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, BMW M5 gaat van 462 PK tot 495 PK (+33 HP) en van 650 Nm tot 710 Nm (+60 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 462 PK tot 495 PK (+33 HP, +7%) en het koppel van 650 Nm tot 710 Nm (+60 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over BMW M5 Chiptuning?