Audi RSQ8 4.0 V8 Bi-Turbo 600hp
2020 ->
Audi RSQ8 2020 -> 4.0 V8 Bi-Turbo 600hp
Belangrijkste specificaties
|
|
2020 -> |
|
|
Benzine |
|
|
DHU |
|
|
Bosch MG1CS011 / Bosch MG1CS008 |
|
|
10.0:1 |
|
|
86.0 X 86.0 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Audi RSQ8 (2020 ->) 4.0 V8 Bi-Turbo 600hp
MasterTuning S.R.L. is een van de toonaangevende ontwikkelaars van Chiptuning-bestanden voor Audi RSQ8 4.0 V8 Bi-Turbo 600hp. De ontwikkeling van elk Chiptuning-bestand is het resultaat van perfectie en toewijding van onze programmeurs. Wij gebruiken alleen de nieuwste technologieën en hebben jarenlange ervaring in ECU-remappingsoftware. Veel chiptuningbedrijven wereldwijd downloaden hun Chiptuning-bestanden bij ons om de best mogelijke resultaten te behalen. Al onze Chiptuning-bestanden garanderen de beste prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Getest en ontwikkeld op een 4x4-testbank;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig RSQ8 2020 -> Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~600 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Audi RSQ8 4.0 V8 Bi-Turbo 600hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch MG1CS011 / Bosch MG1CS008) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Audi RSQ8 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 600 tot 700 PK (+17%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Audi RSQ8 gaat van 600 PK tot 700 PK (+100 HP) en van 800 Nm tot 970 Nm (+170 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 600 PK tot 700 PK (+100 HP, +17%) en het koppel van 800 Nm tot 970 Nm (+170 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Audi RSQ8 Chiptuning?