Audi Q7 3.0 TFSI 333hp

4L MK2 - 2010 - 2014

333 Originele pk
380 PK aangepast
440 Origineel Nm
500 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Audi Q7

Audi Q7 4L MK2 - 2010 - 2014 3.0 TFSI 333hp

Belangrijkste specificaties

Generatie 4L MK2 - 2010 - 2014
Carburateur Benzine
Motorcode CJTB
(ECU) Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.31
Compressieverhouding 10.5:1
Boring x Slag 89.0 X 84.5 mm
Vermogen 333 → 380 PK +47 PK
Koppel 440 → 500 Nm +60 Nm
Vermogen
380 PK
+47 PK (+14.1%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 333 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 380 PK
Koppel
500 Nm
+60 Nm (+13.6%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 440 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 500 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 333PK
Origineel koppel 440Nm
Vermogen na Remap 380PK
Koppel na Remap 500Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Audi Q7

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Audi Q7 3.0 TFSI 333hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.31) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Audi Q7 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 333 tot 380 PK (+14%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Audi Q7 gaat van 333 PK tot 380 PK (+47 HP) en van 440 Nm tot 500 Nm (+60 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 333 PK tot 430 PK (+97 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 333 PK tot 380 PK (+47 HP, +14%) en het koppel van 440 Nm tot 500 Nm (+60 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Audi Q7 Chiptuning?

Stuur ons een WhatsApp
Audi
Audi Q7 3.0 TFSI 333hp
+47 PK
380 PK
WhatsApp Bellen