Audi A8 3.0 TFSI 290hp
D4 - 2010 - 2016
Audi A8 D4 - 2010 - 2016 3.0 TFSI 290hp
Belangrijke Specificaties
|
|
D4 - 2010 - 2016 |
|
|
Benzine |
|
|
CGWA |
|
|
Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16 |
|
|
10.3:1 |
|
|
84.5 X 89.0 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning files for Audi A8 (D4 - 2010 - 2016) 3.0 TFSI 290hp
MasterTuning S.R.L. is one Van the leading developers of Chiptuning Bestand for Audi A8 3.0 TFSI 290hp. De ontwikkeling van elk tuning bestand is the result of perfection and dedication of our programmers. We VS only the latest technologies and have years Van experience Tussen ECU remapping software. Many Chiptuning companies worldwide Downloaden their Chiptuning Bestand Vanaf us om de best mogelijke resultaten te bereiken. Alle our Chiptuning Bestand garanderen de beste prestaties en resultaten binnen veiligheidsmarges.
- 100% custom Chiptuning Bestand guarantee;
- Tested and developed on 4x4 dynamometer;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Andere A8 D4 - 2010 - 2016 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~290 HP)
De kosten van Stage 1 chiptuning voor Audi A8 3.0 TFSI 290hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16) en specifieke eisen. Neem contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 chiptuning voor Audi A8 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor's safety margins. De vermogenstoename van 290 ZU 435 PK (+50%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 chiptuning, Audi A8 gaat van 290 PK ZU 435 PK (+145 HP) en van 420 Nm ZU 535 Nm (+115 Nm).
Stage 2 verhoogt het vermogen van 290 PK ZU 450 PK (+160 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.
Stage 1 remapping takes it from 290 PK ZU 435 PK (+145 HP, +50%) and Koppel Vanaf 420 Nm ZU 535 Nm (+115 Nm). These figures refer ZU the standard Motor, with Nee hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Voertuig still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Leistungsoptimierung keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normaal driving style consumption usually stays the same of drops slightly: the extra Koppel bij low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually VS the additional Vermogen.
Ja. The Origineel bestand is read and stored before any modification, so the Voertuig can be returned to the factory calibration at any Zeit.
Heeft u meer vragen over Audi A8 chiptuning?