Audi A6 3.0 TFSI 300hp

C7 - 2011 - 2018

300 Originele pk
400 PK aangepast
440 Origineel Nm
520 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Audi A6

Audi A6 C7 - 2011 - 2018 3.0 TFSI 300hp

Belangrijkste specificaties

Generatie C7 - 2011 - 2018
Carburateur Benzine
Motorcode CGCB
(ECU) Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.31
Compressieverhouding 10.3:1
Boring x Slag 84.5 X 89.0 mm
Vermogen 300 → 400 PK +100 PK
Koppel 440 → 520 Nm +80 Nm
Vermogen
400 PK
+100 PK (+33.3%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 300 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 400 PK
Koppel
520 Nm
+80 Nm (+18.2%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 440 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 520 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 300PK
Origineel koppel 440Nm
Vermogen na Remap 400PK
Koppel na Remap 520Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Audi A6

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Audi A6 3.0 TFSI 300hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.31) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Audi A6 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 300 tot 400 PK (+33%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Audi A6 gaat van 300 PK tot 400 PK (+100 HP) en van 440 Nm tot 520 Nm (+80 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 300 PK tot 420 PK (+120 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 300 PK tot 400 PK (+100 HP, +33%) en het koppel van 440 Nm tot 520 Nm (+80 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Audi A6 Chiptuning?

Audi
Audi A6 3.0 TFSI 300hp
+100 PK
400 PK
WhatsApp Bellen