Audi A4 3.0 TFSI 290hp

B8 - 2008 - 2011

290 Originele pk
400 PK aangepast
420 Origineel Nm
520 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Audi A4

Audi A4 B8 - 2008 - 2011 3.0 TFSI 290hp

Belangrijkste specificaties

Generatie B8 - 2008 - 2011
Carburateur Benzine
Motorcode CRED
(ECU) Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 8.4
Compressieverhouding 10.3:1
Boring x Slag 84.5 X 89.0 mm
Vermogen 290 → 400 PK +110 PK
Koppel 420 → 520 Nm +100 Nm
Vermogen
400 PK
+110 PK (+37.9%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 290 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 400 PK
Koppel
520 Nm
+100 Nm (+23.8%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 420 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 520 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 290PK
Origineel koppel 420Nm
Vermogen na Remap 400PK
Koppel na Remap 520Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Audi A4

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Audi A4 3.0 TFSI 290hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 8.4) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Audi A4 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 290 tot 400 PK (+38%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Audi A4 gaat van 290 PK tot 400 PK (+110 HP) en van 420 Nm tot 520 Nm (+100 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 290 PK tot 430 PK (+140 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 290 PK tot 400 PK (+110 HP, +38%) en het koppel van 420 Nm tot 520 Nm (+100 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Audi A4 Chiptuning?

Audi
Audi A4 3.0 TFSI 290hp
+110 PK
400 PK
WhatsApp Bellen