MERCEDES E CLASS W213 E200 2.0L 16V TURBO 145kW/194HP MED17.7.7 — Calculateur BOSCH MED17.7.7

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Données véhicule

Marque	MERCEDES
Modèle	E CLASS W213
Moteur	E200 2.0L 16V TURBO 145kW/194HP MED17.7.7
Puissance d'origine	197 CV / 145 kW
Cylindrée	2000 cc
Carburant	Benzina sovralimentato
Type de véhicule	Auto

Calculateur

Fabricant	BOSCH
Modèle	MED17.7.7
Mémoire / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Opérations / options de tuning disponibles:

Limite de pression absolue
Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur
Avance principale
Avance principale 2
Avance optimal
Avance optimal 2
Seuil pression ambiante pour le diagnostic
Limiteur de pression turbo
Limiteur de pression turbo 2
Pression turbo
Calcul de charge du moteur désirée
Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
Facteur de compression pour limiter la température en aval du turbocompresseur
Facteur de compression maximal pour limiter la température en aval du turbocompresseur
Delta de pression pour la protection de charge sur le diagnostic
Rapport de pression désiré
Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après catalyseur
Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au collecteur d'échappement
Température des gaz d'échappement
Seuil de température des gaz d'échappement pour la protection des composants
Valeur maximale pour EKP (pompe électrique du carburant)
Facteur de correction du couple maximal pour le capteur ECT
Facteur pour réduire le remplissage maximum
Facteur de réduction du remplissage du moteur pour la protection des composants
Couple maximal de boîte de vitesses
Valeur maximale pour HDP (pompe haute pression du carburant)
Seuil valeurs HFM/HLM pour le diagnostic
Pompe à haute pression de carburant
Limite pompe haute pression de carburant
Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
Limiteur de avance pour la protection des composants 1
Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
Enrichissement Lambda pour la protection des composants
Valeur lambda minimale pour la protection des composants
Valeur lambda pour activer la protection des composants
Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
Cartographie de limiteur de couple en fonction de la haute température d'échappement
Limite maximale du rapport de pression souhaité
Limite maximale du rapport de pression souhaité (Sport mode)
Efficacité Lambda
Efficacité Lambda 2
Limiteur de tours
Limiteur de tours 2
Limiteur de tours - AT
Limiteur de tours - MT
Limiteur de RPM pour le capteur EOT
Limite de pompe à carburant basse pression
Pompe à carburant basse pression pour capteur EFT
Lambda demandée
Limiteur de cliquetis
Limiteur de cliquetis 2
Couple maximale indiqué
Delta minimal de pression suralimentation
Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
Retard pression absolue du collecteur
Débimetre secondaire
Quantité maximale d'injection pour chaque cylindre
Pression maximale du collecteur admission
Écart négatif maximal pour la surcharge de turbo
Profil de couple maximal
Profil de couple maximal 3
Profil de couple maximal 4
Profil de couple maximal 5
Profil de couple maximal (overboost actif)
Profil de couple maximal en mode Sport
Couple optimal du moteur
Réduction du couple/charge pour la protection contre la surchauffe
Réduction du couple/charge pour la protection contre la surchauffe 2
Réduction du couple/charge pour la protection contre la surchauffe 3
Réduction du couple/charge pour la protection contre la surchauffe 4
Limiteur de puissance de couple
Charge spécifique de masse d'air - correction
Limiteur de quantitè specifique aire
Délimitation % maximum de remplissage d'air en fonction de la IAT
Gestion angle papillon
Tolérance maximale protection de la pression d'admission air
Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Efficacité volumétrique du turbocompresseur 2
Avance déphasage - admission
Avance déphasage - admission - 2
Avance déphasage - echappement
Avance déphasage - echappement 2

Identifiants firmware (5)

N° Hardware	N° Software (chip)	Version	Logiciel de mise à jour	Calculateur
2649040300	2649023500	1.94.003	2649039400	BOSCH MED17.7.7
2649040400	2649024700	1.94.005	2649038701	BOSCH MED17.7.7
2649040400	2649024200	1.94.002	2649032401	BOSCH MED17.7.7
2649040400	2649025200	1.94.004	2649039502	BOSCH MED17.7.7
2649040400	2649025200	1.94.003	2649039702	BOSCH MED17.7.7

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata

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